Минрегион нашел способ сократить стоимость дорожного строительства на 30%
Специалисты Минрегионразвития РФ нашли способ сократить стоимость строительства железных и автомобильных дорог и мостов, а также стимулировать промышленность строительных материалов. Для этого при возведении федеральных трасс будут использоваться сборные железобетонные конструкции. Об этом заявил сегодня на заседании президиума коллегии Минрегиона в Смольном глава министерства Игорь Слюняев, пишет «Фонтанка». Использование технологии сборных железобетонных конструкций при строительстве мостов, железных и автодорог широко распространено в Европе и позволяет вести работы в любых погодных условиях, заявил министр. Правительство страны намерено внедрить эту технологию и в России - при строительстве трассы Москва - Казань, мостового перехода через Лену в Якутии, при модернизации Транссибирской магистрали и возведении объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года. «С помощью такой технологии можно будет построить трассу Москва - Казань всего за 2 года с момента окончания проектирования и обеспечить удешевление строительства на 20 - 30%», - заявил Игорь Слюняев. Внедрение новой технологии должно способствовать модернизации строительной промышленности, надеется министр. В последние пять лет в России наблюдается падение производства по всем позициям, кроме цемента и архитектурного стекла, а внедрение новых технологий практически не ведется. Для этого правительство разработает новую федеральную целевую программу развития промышленности строительных материалов на 2014 - 2019 годы, а также скорректирует стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин объявил сегодня журналистам о планах комитета по развитию объектов улично-дорожной сети в северной столице.
В частности глава КРТИ рассказал о возможности строительства объектов на набережной Обводного канала, Синопской набережной, набережной Макарова и реконструкции Песочной набережной, где будет проходить транспортный обход.
КРТИ не обойдет внимание и Колпино, на развитие улично-дорожной сети там может быть потрачено около 35 млрд рублей.
Как один из важнейших моментов отметили необходимость развития Прмиорского района. Буренин рассказал о существующем в микрорайоне "Юбилейный" маленьком нерегулируемом переходе, который является для жителей единственным способом попасть в город. На этом месте планируется строительство путепровода.
Также Буренин отметил важность строительства развязки Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, которое начнется уже в этом году. На эти цели планируется потратить в 2013 году 2,5 млрд рублей и еще 4,5 млрд рублей в 2014 году.
В целом в городском бюджете текущего года на развитие объектов улично-дорожной сети заложено 12,5 млрд рублей.