На ЛАЭС-2 будет построено 4 энергоблока с легководными реакторами


21.01.2008 15:30

Решение о строительстве 3-го и 4-го энергоблоков в составе ЛАЭС-2 согласовано на уровне Федерального агентства по атомной энергии. Об этом сообщил журналистам в пятницу на пресс-конференции в Сосновом Бору и.о. директора строящейся станции Олег Лебедев. Строительство этих энергоблоков составит II очередь развития станции. «С этого года мы начинаем работу по выбору земельного участка для возведения II очереди, а также проектно-изыскательские работы. Само строительство начнется в 2009 г.», - сказал О. Лебедев.

В настоящий момент ожидается получение лицензии Ростехнадзора на строительство энергоблоков I очереди – 1-го и 2-го. Их сооружение включено в Федеральную программу «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 гг. и на перспективу до 2015 г.», утвержденную Постановлением Правительства РФ 605 от 6 октября 2006 г.

«На энергоблоках ЛАЭС-2 будет установлен принципиально другой (отличный от РБМК- реакторов ЛАЭС-1) тип атомных реакторов, - уточнил генеральный директор ЛАЭС-1 Валерий Лебедев. - Такие типы реакторов, снабженные корпусной установкой, принято использовать теперь во всем мире. Это основной тип реактора атомных станций в США, Японии и Южной Корее».

По словам генерального директора ФГУП «Санкт-Петербургский Атомэнергопроект» Сергея Онуфренко, в настоящий момент идет активная работа над проектом головного энергоблока ЛАЭС-2 серии ВВЭР-1170. Этот проект является референтным, с учетом построенных в Китае российскими компаниями двух энергоблоков Тяньваньской АЭС аналогичного дизайна с реакторными установками ВВЭР-1000. В целом же проект ЛАЭС-2 имеет технические параметры, превышающие показатели, заявленные в сооружаемой ЗАО «Атомстройэкспорт» АЭС «Белене» (Болгария) по проекту, который прошел сертификацию на соответствие требованиям Европейских эксплуатирующих организаций к проектам атомных станций нового поколения с легководными реакторами.

Общий объем финансирования строительства головного энергоблока серии ВВЭР-1170 проекта ЛАЭС-2 составляет около 70 млрд. рублей.

Строительство ЛАЭС-2 станет первым после 20-летнего перерыва проектом строительства атомной электростанции в России. Проектный срок службы энергоблоков ЛАЭС-2 составит 60 лет.




18.01.2008 14:35

ЗАО «Инжтрансстрой» сдало приемочной комиссии Федерального агентства воздушного транспорта I очередь работ по реконструкции и развитию международного аэропорта «Шереметьево-2», сообщает пресс-служба компании.

I очередь реконструкции включала, прежде всего взлетно-посадочную полосу (ВПП-2) аэропорта длиной 3400 м. Выполнены работы по усилению цементно-бетонного покрытия ВПП-2 общей площадью 222 тысячи кв. м, магистральной рулежной дорожки площадью 119 тысяч кв. м и 9 рулежных дорожек. Кроме того, была реконструирована водосточно-дренажная сеть аэродрома, полностью заменено светосигнальное оборудование и проведено переоснащение ВПП новыми радиотехническими средствами.

С 10 января на новой взлетно-посадочной полосе «Шереметьево-2» начались «технические рейсы» - облеты, тестирующие светосигнальное и локационное оборудование и определяющие возможность осуществления взлетов и посадки самолетов с разных курсов в разных погодных условиях. По окончании этих технических облетов аэропорту будет присвоена 2-я категория по Международным стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, а после модернизации радиотехнического оборудования в 2008 г. категория аэропорта будет максимально высокая – 3-я.

С точки зрения строительных работ ВПП-2 готова к взлету и посадки любых воздушных судов, в том числе и широкофюзеляжного самолета А308.

В 2008 г. ЗАО «Инжтрансстрой» планирует сдать II очередь работ по проекту – полную реконструкцию международного перрона аэропорта площадью 337 кв. м, а также строительство двух очистных сооружений и контрольно-диспетчерского пункта высотой 46 м.




17.01.2008 20:35

Сегодня в арт-центре «Пушкинская-10» состоялось торжественное открытие памятника Пушкину-художнику. Скульптурное изображение поэта, исполненное в гипсовом варианте в июле прошлого года, который был годом 170-летия смерти Пушкина, отлито в бронзе. Верхняя часть скульптурного произведения - бюст поэта, под ним - бронзовое изображение раскрытой книги с барельефами, воспроизводящими рисунки поэта. Высота памятника с постаментом составляет 2,5 м.

Памятник Пушкина во внутреннем дворе арт-центра (вход с Лиговского пр. 53) является результатом сотрудничества скульптора Степана Мокроусова-Гильельми со спонсорами - генеральным директором ЗАО «Аладушкин-Групп» Александром Аладушкиным и генеральным директором ОАО «ПО «Ленстройматериалы» Дмитрием Игнатьевым.

Как рассказали АСН-Инфо в PR-службе «Ленстройматериалов», это уже второй опыт партнерства скульптора и строительной корпорации. Ранее ПО «Ленстройматериалы» спонсировало создание памятника Виктору Цою у клуба «Камчатка» работы Мокроусова-Гильельми.

Выступая на церемонии открытия, Степан Мокроусов-Гильельми рассказал, что обратился со своей идеей создания памятника Пушкину-художнику к Дмитрию Игнатьеву, который сразу оценил художественный замысел. Гипсовый монумент был открыт с участием губернатора Валентины Матвиенко.

Для установки бронзового памятника осенью 2007 г. мастера ЗАО «Карьер-Пурга» изготовили постамент из гранита месторождения «Каменногорское». Монтаж композиции продолжался 3 дня, поскольку процесс сборки усложнялся узким пространством внутреннего двора.

Генеральный директор ПО «Ленстройматериалы» Дмитрий Игнатьев подчеркнул, что среди создателей памятника не было профессиональных пушкинистов. Но, по его словам, команда, включавшая литейщиков, чеканщиков и камнерезов, работала от души.

Руководитель сектора международных связей Комитета по культуре Правительства Санкт-Петербурга Ольга Баландина поздравила петербуржцев с появлением в городе еще одного, притом уникального по замыслу, скульптурного изображения великого поэта. Она обратилась с благодарностью к авторам памятника, а также к спонсорам, без участия которых их замысел не был бы реализован.