Электросети Петербурга модернизируют
ОАО «Россети» до конца августа подготовит комплексную программу модернизации сетевого хозяйства ОАО «Ленэнерго». Об этом в четверг, 25 июля, сообщил генеральный директор сетевого холдинга Олег Бударгин. Сообщение было сделано в ходе церемонии подписания соглашения о сотрудничестве в рамках реализации программы реновации кабельной сети Санкт-Петербурга 6-110 кВ. Подписи под документом помимо главы «Россетей» поставили губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский.
Известно, что изношенность сетей- острая проблема для Петербурга. Более 80% кабельных линий 35 кВ имеют срок эксплуатации выше нормативного, некоторые проложены еще в 20-30-х годах прошлого века. Модернизация электросетевого комплекса является одним из определяющих факторов для динамичного развития города.
В рамках программы, начатой ОАО «Ленэнерго» в 2010 году, будут заменены 22 кабельные линии 6-110 кВ общей протяженностью более 116 км. Стоимость проекта составляет 7,6 млрд руб.
«С 2010 года «Ленэнерго» уже удалось снизить аварийность на кабельных линиях в два раза, существенно сократилось время ликвидации аварийных отключений. И до конца 2014 года мы планируем сделать энергосистему Санкт-Петербурга еще более надежной: помимо данной программы реновации кабельных линий «Россети» в следующем году завершат работу по строительству энергокольца 330 кВ и вводу в эксплуатацию подстанции «Василеостровская». Впереди большая и серьезная работа», - отметил в ходе церемонии подписания Олег Бударгин.
Глава «Россетей» также добавил, что уже к концу августа текущего года компания предложит городу комплексную программу модернизации всего электросетевого хозяйства «Ленэнерго», которая будет рассчитана на ближайшие 5 лет.
Пятилетняя программа развития улично-дорожной сети в Москве предусматривает строительство и реконструкцию более 300 км дорог, создание 280 км выделенных полос для общественного транспорта, обустройство 380 заездных карманов и возведение 150 пешеходных переходов.
Об этом 23 июля на международной конференции «Городское планирование: транспортный аспект. Российский и международный опыт» сообщил и.о. заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В работе конференции принимали участие и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов и заместитель председателя Комитета Сергей Мироненко.
Основными задачами программы развития улично-дорожной сети в столице М. Хуснуллин назвал повышение пропускной способности вылетных магистралей за счет увеличения количества выделенных полос для общественного транспорта, строительство трех хордовых магистралей взамен Четвертого транспортного кольца – Северо-Западной хорды, Северо-Восточной хорды и Южной рокады, а также реконструкцию «клеверных развязок» на МКАД. Новыми дорогами станут северный и южный дублеры Кутузовского проспекта.
Глава стройкомплекса также заявил, что к 2020 году девять из десяти жителей «старой» Москвы будут иметь непосредственный доступ к метро для ежедневных поездок по городу.
Согласно девятилетней программе развития столичной подземки, к 2020 году планируется построить около 160 км линий, 78 станций и 15 электродепо. За прошедшие два года уже введены в эксплуатацию 13 км линий и шесть станций метро, а в этом году предполагается сдать 14 км линий, шесть станций и два электродепо.
По словам и.о. заместителя мэра, метро будут строить и в Новой Москве. «Мы планируем провести на новые территории четыре линии метро, одна из них появится уже в 2014 году. Это Сокольническая линия, которая будет продлена до станции «Саларьево», – приводит слова М. Хуснуллина Интернет-портал Стройкомплекса.
В завершении своего выступления и.о. заммэра сообщил, что в Москве появится 250 км дополнительных железнодорожных путей. Первым этапом развития железнодорожного транспорта стала реконструкция Малого кольца Московской железной дороги протяженностью 54 км. Власти также приступили к развитию радиальных пригородных направлений.