После Дондурея за махинации с жильем принялась его супруга Бонд
Следственным комитетом Российской Федерации по Петербургу возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество), сообщает пресс-служба ведомства.
Следователи задержали гражданку Ирину Бонд, занимающую должность генерального директора ООО «Девелопмент Групп».
Ирину Бонд подозревают в том, что в 2012 и в 2013 годах, она, зная об отсутствии разрешительной документации на строительство многоквартирного жилого дома на земельном участке, расположенном по адресу улица Сегалева, дом 10 лит. «А», заключила с местными жителями не менее восьми договоров купли-продажи на приобретение квартир в этом строящемся доме, таким образом, введя их в заблуждение и незаконно присовив их денежные средства.
В результате мошеннических действий потерпевшим был причинен материальный ущерб на сумму около 8 млн рублей. В настоящее время решается вопрос об избрании в отношении Бонд меры пресечения и предъявлении ей обвинения.
Добавим, что Ирина Бонд является супругой одиозного предпринимателя Евгения Бонда, до женитьбы носившего фамилию Дондурей. Он был замешан в крупном скандале десятилетнейлетней давности, связанном с компанией "РосГлавМатериалы", которая обанкротилась и оставила у разбитого корыта дольщиков.
К сентябрю 2013 года в Федеральном дорожном агентстве будет разработана концепция развития объектов дорожного сервиса (ОДС) вдоль федеральных трасс. В качестве площадок для пилотных проектов выбраны, в числе прочих, Московская и Ленинградская области. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
В ходе мониторинга размещения ОДС на федеральных трассах выявлены факторы, свидетельствующие о бессистемном создании вдоль дорог пунктов торговли, питания и отдыха, отсутствии равномерного покрытия автодорог сетями связи и в целом о недостатке ОДС. По данным «Росавтодора», сегодня около 40% объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами, только 15% имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40% оснащены удобствами.
Кроме того, согласно исследованиям ФГУП «РосдорНИИ» стихийные и незаконные объекты дорожного сервиса стали превращаться в очаги аварийности. Ситуацию усугубляют устаревшие нормативы и отсутствие четкой законодательной базы для создания современных многофункциональных зон отдыха и сервиса, а также модернизации инфраструктуры уже имеющихся площадок.
Первыми результатами исследований «Росавтодора» стал выбор конкретных территорий «пилотных» проектов - это Московская и Ленинградская области, Краснодарский край и Дальний Восток. Кроме того, в июле этого года «Росавтодором» поддержан проект по созданию «типовой» многофункциональной сервисной зоны на одном из участков петербургской КАД.
Разработкой концепции займется рабочая группа, в которую вошли представители Общероссийской общественной организации «ОПОРА России», НП «Гильдия управляющих и девелоперов», Российской автомобильной федерации (РАФ), Российского топливного союза, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, НП «Федерация рестораторов и отельеров», Российской ассоциации франчайзинга.
«Мы предложим для утверждения «дорожную карту» по развитию сети ОДС, где будут предусмотрены единые стандарты, определены типы ОДС, критерии и частота их размещения с учетом интенсивности транспортных потоков и особенностей субъектов РФ, регламентированы вопросы господдержки предпринимателей, а также предусмотрены предложения по изменениям в законодательную базу.
Главная задача – ликвидировать стихийность возникновения подобных объектов, обеспечить системный подход на всех федеральных автодорогах с помощью готовых современных стандартов, сделать многофункциональные зоны ОДС опорными точками экономического развития в отдаленных населенных пунктах и регионах», - пояснил руководитель рабочей группы Юрий Лахин.