Ограничено движение на КАДе
Ввиду ремонтных работ на КАДе на 25 июля вводятся ограничения дорожного движения по нескольким участкам. Об этом сообщает пресс-служба Дирекции по строительству транспортного обхода.
Из-за восстановления изношенного покрытия на участке КАД вокруг трассы Санкт-Петербург с 8.00 до 20.00 закрыто движение по транспортной развязке КАДа на пересечении с Московским шоссе и съезда с внутреннего кольца.
С 8.00 до 20.00 ограничено движение по внутреннему и внешнему кольцу КАДа от транспортной развязки на пересечении с проспектом Обуховской Обороны до транспортной развязки КАДа на пересечении с Софийской улицей.
Из-за ремонта деформационного шва на участке внешнего кольца КАДа до 20.00 ограничено движение на мосту через реку Утка, а также на пересечении съезда из Петербурга на внешнее кольцо с проспектом Культуры.
От транспортной развязки КАДа на пересечении с Шафировским проспектом до транспортной развязки на пересечении с Колтушским шоссе до 20.00 также ограничено движение.
До 20.00 закрыто движение по транспортнлой развязке КАДа на пересечении с Московским шоссе, и на съезде с внешнего кольца на Витебский проспект.
Проектно-строительная компания "Трансстрой", входящая в группу "Базовый элемент" Олега Дерипаски, совместно с французской группой Egis разрабатывает концепцию строительства четвертого аэропорта в Москве. Предварительное название проекта - "Аэропорт-Сити".
В начале июля «Трансстрой» подписал соглашение с Egis. В рамках достигнутых договоренностей планировалась разработка совместных проектов по различным направлениям транспортного строительства – в т.ч., легкорельсового транспорта, «Аэропорт-Сити» и др. Оценочная стоимость разработки проекта «Аэропорт-Сити» (рабочее название) составляет 1 млн евро. В настоящее время компании собирают и анализируют данные для конкретизации проекта и пока не рассматривают вопрос инвестиций.
Об этом сообщил ИТАР-ТАСС заместитель генерального директора компании Павел Турбанов.
"Мы изучаем сейчас воздушные пути, с помощью математического моделирования хотим просчитать целесообразность такого проекта, определить его возможную локализацию. Эти работы нам никто не заказывал, мы решили сами выйти с такой инициативой, а затем предложить ее государству", - отметил он.
По словам Турбанова, предварительные планы предполагают создание подмосковного "аэропорта-города", который, во- первых, станет воздушной гаванью полного цикла с инфраструктурой для обслуживания судов, заправочным комплексом и т.д, а во-вторых, будет автономным населенным пунктом с социальной инфраструктурой. При этом предполагается, что аэропорт будет иметь четкую специализацию и возьмет на себя все транзитные рейсы, разгрузив существующие аэропорты.
В качестве соинвесторов в случае реализации проекта "Трансстрой" может привлечь компании, претендующие на то, чтобы стать операторами нового аэропорта. "Конечно, в таком случае им будет гарантирована определенная лояльность", - пояснил он.