Московский аэропорт «Внуково» ждет реконструкция
В столице объявлен открытый конкурс на разработку технической документации на объекты аэродромной инфраструктуры Внукова. Работы запланированы в рамках реализации проекта «Реконструкция и развитие аэропорта «Внуково». Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением». Цена вопроса – 16,7 млн рублей. Заказчик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)". Сроки работ, согласно порталу госзаказа - 240 дней. Подведение итогов назначено на 29 августа.
В обязательства контракта входит техническая инвентаризация с обмерами и привязкой объектов к границам земельного участка, топосьемка территории. Следует определить принадлежность объектов к категории движимого либо недвижимого имущества, изготовить технические планы и техпаспорта на объекты недвижимости, сформировать материалы для проведения государственного кадастрового учета объектов и поставить их на кадастровый учет.
Реконструкция подразумевает полномасштабные работы по усовершенствованию всего авиатранспортного комплекса. Узловым проектом является строительство нового пассажирского терминала с посадочной галерей. Разработку проекта осуществила немецкая компания Obermeyer Planen. Первый пусковой комплекс первой очереди терминала введен в строй в 2009 году, полностью строительство терминала площадью 270 тыс. кв. м планируется завершить в 2015 году.
Также проект включает ремонт подъездных путей, строительство и реконструкцию зданий, объектов и сооружений аэропорта. Все устаревшие системы подлежат замене, в том числе светосигнальное оборудование, средства посадки и радионавигации. Реконструкция и строительство объекта проходит в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".
Международный аэропорт Внуково является крупнейшим российским авиатранспортным комплексом, который занимает третье место в стране по количеству обслуживаемых пассажиров. Сегодня в аэропорту обслуживается более 140 авиакомпаний России, СНГ и дальнего зарубежья. Авиационный узел «Внуково» построен 62 года назад, последний раз работы по его реконструкции проводились перед Олимпийскими играми в 1980 году.
Пятилетняя программа развития улично-дорожной сети в Москве предусматривает строительство и реконструкцию более 300 км дорог, создание 280 км выделенных полос для общественного транспорта, обустройство 380 заездных карманов и возведение 150 пешеходных переходов.
Об этом 23 июля на международной конференции «Городское планирование: транспортный аспект. Российский и международный опыт» сообщил и.о. заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В работе конференции принимали участие и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов и заместитель председателя Комитета Сергей Мироненко.
Основными задачами программы развития улично-дорожной сети в столице М. Хуснуллин назвал повышение пропускной способности вылетных магистралей за счет увеличения количества выделенных полос для общественного транспорта, строительство трех хордовых магистралей взамен Четвертого транспортного кольца – Северо-Западной хорды, Северо-Восточной хорды и Южной рокады, а также реконструкцию «клеверных развязок» на МКАД. Новыми дорогами станут северный и южный дублеры Кутузовского проспекта.
Глава стройкомплекса также заявил, что к 2020 году девять из десяти жителей «старой» Москвы будут иметь непосредственный доступ к метро для ежедневных поездок по городу.
Согласно девятилетней программе развития столичной подземки, к 2020 году планируется построить около 160 км линий, 78 станций и 15 электродепо. За прошедшие два года уже введены в эксплуатацию 13 км линий и шесть станций метро, а в этом году предполагается сдать 14 км линий, шесть станций и два электродепо.
По словам и.о. заместителя мэра, метро будут строить и в Новой Москве. «Мы планируем провести на новые территории четыре линии метро, одна из них появится уже в 2014 году. Это Сокольническая линия, которая будет продлена до станции «Саларьево», – приводит слова М. Хуснуллина Интернет-портал Стройкомплекса.
В завершении своего выступления и.о. заммэра сообщил, что в Москве появится 250 км дополнительных железнодорожных путей. Первым этапом развития железнодорожного транспорта стала реконструкция Малого кольца Московской железной дороги протяженностью 54 км. Власти также приступили к развитию радиальных пригородных направлений.