Московский аэропорт «Внуково» ждет реконструкция
В столице объявлен открытый конкурс на разработку технической документации на объекты аэродромной инфраструктуры Внукова. Работы запланированы в рамках реализации проекта «Реконструкция и развитие аэропорта «Внуково». Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением». Цена вопроса – 16,7 млн рублей. Заказчик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)". Сроки работ, согласно порталу госзаказа - 240 дней. Подведение итогов назначено на 29 августа.
В обязательства контракта входит техническая инвентаризация с обмерами и привязкой объектов к границам земельного участка, топосьемка территории. Следует определить принадлежность объектов к категории движимого либо недвижимого имущества, изготовить технические планы и техпаспорта на объекты недвижимости, сформировать материалы для проведения государственного кадастрового учета объектов и поставить их на кадастровый учет.
Реконструкция подразумевает полномасштабные работы по усовершенствованию всего авиатранспортного комплекса. Узловым проектом является строительство нового пассажирского терминала с посадочной галерей. Разработку проекта осуществила немецкая компания Obermeyer Planen. Первый пусковой комплекс первой очереди терминала введен в строй в 2009 году, полностью строительство терминала площадью 270 тыс. кв. м планируется завершить в 2015 году.
Также проект включает ремонт подъездных путей, строительство и реконструкцию зданий, объектов и сооружений аэропорта. Все устаревшие системы подлежат замене, в том числе светосигнальное оборудование, средства посадки и радионавигации. Реконструкция и строительство объекта проходит в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".
Международный аэропорт Внуково является крупнейшим российским авиатранспортным комплексом, который занимает третье место в стране по количеству обслуживаемых пассажиров. Сегодня в аэропорту обслуживается более 140 авиакомпаний России, СНГ и дальнего зарубежья. Авиационный узел «Внуково» построен 62 года назад, последний раз работы по его реконструкции проводились перед Олимпийскими играми в 1980 году.
Производственная площадка ЗАО "АЭМ-технологии" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) - Петрозаводскмаш - отгрузила комплект ёмкостей системы аварийного охлаждения зоны (САОЗ) на Ленинградскую АЭС-2. По информации портала i-mach, это второй комплект из четырёх, которые Петрозаводскмаш изготовил для строящихся в России атомных станций. Первый, отгруженный заказчику в прошлом году, уже смонтирован на Нововоронежской АЭС-2.
При изготовлении комплекта для ЛАЭС-2 был учтён первый опыт изготовления САОЗ. Производственники Петрозаводскмаша совместно со специалистами «Росатома» детально изучили технологическую цепочку с целью сокращения время выполнения тех или иных операций. Сегодня Петрозаводскмаш приступил к изготовлению комплекта ёмкостей САОЗ для Балтийской АЭС, готовится к сдаче заказчику второй комплект ёмкостей для второго блока НВАЭС-2.
Всего на один энергоблок приходится четыре ёмкости САОЗ. Каждая представляет собой толстостенный (90 мм) сосуд из двухслойной плакированной стали диаметром 3175 мм и объёмом 60 куб. м, работающий под давлением в 60 атмосфер и выше. Внутри устанавливается блок трубчатых электронагревателей, предназначенный для поддержания температуры не ниже 50 градусов. Комплектно с ёмкостью поставляются элементы крепления. Вес изделия - более 75 т.
ЗАО «Петрозаводскмаш» (входит в структуру ОАО «Атомэнергомаш») основано в 1960 году. Одно из крупнейших машиностроительных предприятий на Северо-Западе РФ, осуществляющее поставки корпусного, емкостного и другого оборудования для атомной, нефтехимической и целлюлозно-бумажной промышленности.