Губернатор Дрозденко посетил Пикалево
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в ходе рабочей поездки в Бокситогорский район встретился с работниками пикалевского производственного комплекса.
На совещании с участием руководителей предприятий «БазэлЦемент-Пикалево», «Пикалевский цемент», «Пикалевская сода», а также представителей профсоюзов обсуждалась ситуация на градообразующем глиноземном заводе и перспективы его развития.
В этом году для поддержки предприятия из федерального бюджета предоставлена субсидия на возмещение части затрат по перевозке нефелинового концентрата на общую сумму 240 млн руб, однако, предприятию нужно гораздо больше- 438 млн руб.
Губернатор рассказал, что на федеральном уровне обсуждается ряд мер, которые помогли бы сократить убытки предприятия. В частности, около 100 млн рублей можно сэкономить, если будет принято решение отнести нефелиновый концентрат к отдельной категории грузов — таким образом снизится стоимость перевозки сырья. Также уже заключена договоренность об установке новых тарифов на тепловую энергию — это позволит сэкономить еще около 70 млн рублей.
Губернатор, подводя итоги встречи, обратил внимание на необходимость модернизации производства. «Меня тревожит одно: все эти решения — решения сегодняшнего дня, мы похожи на пожарных. Надеюсь, что этот год получится переходным, а дальше мы найдем новые технологии для модернизации производства», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Также в ходе визита в Пикалево глава региона посетил две площадки, где инвесторами— в рамках комплексного инвестиционного плана(КИП) — создаются новые производства.
Напомним, что планом предусмотрено создание нескольких площадок для производств, которые будут способствовать диверсификации экономики моногорода и созданию дополнительных рабочих мест. В частности, уже идет строительство предприятия по производству домокомплектов мощностью 2100 кв.м. в месяц. Проект с объемом вложений 120 млн рублей реализует ООО «ИнвестСтрой».
К новому году начнет работу новый современный тепличный комплекс, в котором круглогодично будут выращивать овощи. Объем инвестиций компании ООО «Круглый год» составит 1,5 млрд. рублей.
К сентябрю 2013 года в Федеральном дорожном агентстве будет разработана концепция развития объектов дорожного сервиса (ОДС) вдоль федеральных трасс. В качестве площадок для пилотных проектов выбраны, в числе прочих, Московская и Ленинградская области. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
В ходе мониторинга размещения ОДС на федеральных трассах выявлены факторы, свидетельствующие о бессистемном создании вдоль дорог пунктов торговли, питания и отдыха, отсутствии равномерного покрытия автодорог сетями связи и в целом о недостатке ОДС. По данным «Росавтодора», сегодня около 40% объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами, только 15% имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40% оснащены удобствами.
Кроме того, согласно исследованиям ФГУП «РосдорНИИ» стихийные и незаконные объекты дорожного сервиса стали превращаться в очаги аварийности. Ситуацию усугубляют устаревшие нормативы и отсутствие четкой законодательной базы для создания современных многофункциональных зон отдыха и сервиса, а также модернизации инфраструктуры уже имеющихся площадок.
Первыми результатами исследований «Росавтодора» стал выбор конкретных территорий «пилотных» проектов - это Московская и Ленинградская области, Краснодарский край и Дальний Восток. Кроме того, в июле этого года «Росавтодором» поддержан проект по созданию «типовой» многофункциональной сервисной зоны на одном из участков петербургской КАД.
Разработкой концепции займется рабочая группа, в которую вошли представители Общероссийской общественной организации «ОПОРА России», НП «Гильдия управляющих и девелоперов», Российской автомобильной федерации (РАФ), Российского топливного союза, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, НП «Федерация рестораторов и отельеров», Российской ассоциации франчайзинга.
«Мы предложим для утверждения «дорожную карту» по развитию сети ОДС, где будут предусмотрены единые стандарты, определены типы ОДС, критерии и частота их размещения с учетом интенсивности транспортных потоков и особенностей субъектов РФ, регламентированы вопросы господдержки предпринимателей, а также предусмотрены предложения по изменениям в законодательную базу.
Главная задача – ликвидировать стихийность возникновения подобных объектов, обеспечить системный подход на всех федеральных автодорогах с помощью готовых современных стандартов, сделать многофункциональные зоны ОДС опорными точками экономического развития в отдаленных населенных пунктах и регионах», - пояснил руководитель рабочей группы Юрий Лахин.