"Водоканал" готов потратить на строительство сетей 122 млн рублей
Проектирование и строительство водопровода и канализации в районе Каменка Приморского района оценено в 121,7 млн рублей. Такова стартовая цена открытого конкурса на проектирование и строительство объекта «Водопроводные и канализационные сети к квартальной застройке по адресу: Санкт-Петербург, Приморский район, квартал 78А района Каменка для нужд ГУП «Водоканал – Санкт-Петербурга». Заказчик - ГУП "Водоканал СПб". Срок окончания работ - 20 апреля 2014 года. Итоги конкурса подведут 21 августа.
Согласно данным сайта госзакупок, к участию в конкурсе приглашаются 16 организаций, прошедших предварительный квалификационный отбор и уже сотрудничавших с «Водоканалом» в ходе строительства крупных инженерных объектов. В их числе - Южная и Северная водопроводные станции, Главная водопроводная станция, Центральная и Северная станции аэрации, Юго-Западные очистные сооружения.
ЖК «Каменка» — жилой комплекс квартальной застройки, расположенный в динамично развивающейся части Приморского района. Возводимый в границах улиц Глухарская, Парашютная и проспект Королёва, он расположен между крупнейшими лесными массивами Санкт-Петербурга: Новоорловским лесопарком и Юнтоловским заказником. Застройщик - ГК «СУ-155.
Пятилетняя программа развития улично-дорожной сети в Москве предусматривает строительство и реконструкцию более 300 км дорог, создание 280 км выделенных полос для общественного транспорта, обустройство 380 заездных карманов и возведение 150 пешеходных переходов.
Об этом 23 июля на международной конференции «Городское планирование: транспортный аспект. Российский и международный опыт» сообщил и.о. заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В работе конференции принимали участие и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов и заместитель председателя Комитета Сергей Мироненко.
Основными задачами программы развития улично-дорожной сети в столице М. Хуснуллин назвал повышение пропускной способности вылетных магистралей за счет увеличения количества выделенных полос для общественного транспорта, строительство трех хордовых магистралей взамен Четвертого транспортного кольца – Северо-Западной хорды, Северо-Восточной хорды и Южной рокады, а также реконструкцию «клеверных развязок» на МКАД. Новыми дорогами станут северный и южный дублеры Кутузовского проспекта.
Глава стройкомплекса также заявил, что к 2020 году девять из десяти жителей «старой» Москвы будут иметь непосредственный доступ к метро для ежедневных поездок по городу.
Согласно девятилетней программе развития столичной подземки, к 2020 году планируется построить около 160 км линий, 78 станций и 15 электродепо. За прошедшие два года уже введены в эксплуатацию 13 км линий и шесть станций метро, а в этом году предполагается сдать 14 км линий, шесть станций и два электродепо.
По словам и.о. заместителя мэра, метро будут строить и в Новой Москве. «Мы планируем провести на новые территории четыре линии метро, одна из них появится уже в 2014 году. Это Сокольническая линия, которая будет продлена до станции «Саларьево», – приводит слова М. Хуснуллина Интернет-портал Стройкомплекса.
В завершении своего выступления и.о. заммэра сообщил, что в Москве появится 250 км дополнительных железнодорожных путей. Первым этапом развития железнодорожного транспорта стала реконструкция Малого кольца Московской железной дороги протяженностью 54 км. Власти также приступили к развитию радиальных пригородных направлений.