Выбран генеральный подрядчик по проекту «Мойка 102»
Компания «Охта Групп» выбрала генерального подрядчика на строительство жилого дома на набережной реки Мойки, 102. Победителем закрытого конкурса, проведенного девелопером весной 2013 года, стала компания ООО «Производственное объединение «Управление строительными проектами» (ООО «ПО «УСП»).
Земельный участок площадью 0,12 га, где планируется новое строительство, расположен на пересечении реки Мойки и Крюкова канала и принадлежит «Охта Групп» на правах собственности. Общая сумма инвестиций в проект составит около 500 млн. рублей.
Существующее здание, построенное по типовому проекту в 1961 году из силикатного кирпича, по выводам Историко-культурного исследования квартала и заключению Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Правительства Санкт-Петербурга «является диссонирующим объектом и подлежит сносу». Проект нового жилого дома разработан в архитектурной мастерской «Евгений Герасимов и партнеры». Он прошел все предусмотренные законом согласования и экспертизы. Благодаря предложенному архитектором объемно-планировочному решению, а также стилистическому единству нового дома с окружающей застройкой, появляется логическая завершенность квартала и восстанавливается роль участка в архитектурной композиции набережных. Разрешение на строительство получено девелопером 18 февраля 2013 года.
Согласно договору, подписанному в июле 2013 года, ООО «ПО «УСП» будет выполнять функции генерального подрядчика на объекте и осуществлять своими силами и с привлечением специалистов, весь комплекс строительно-монтажных работ – от подготовки площадки и демонтажа существующего здания до отделки и благоустройства близлежащей территории. Завершение строительства намечено на четвертый квартал 2015 года.
В настоящий момент заканчивается подготовка площадки к демонтажу существующего здания.
В городе Бронницы Московской области состоялось торжественное открытие нового моста через реку Москва. Как сообщила пресс-служба Федерального дорожного агентства («Росавтодор»), новый объект войдет в состав Московского малого кольца, соединяющего федеральные магистрали М-5 «Урал» и М-7 «Волга». Также кольцо выполняет функции перераспределения автомобильных потоков, следующих в Москву из различных регионов страны и зарубежья. В последние годы из-за перегрузки соседних магистралей в центральной части Московской области данное транспортное направление пользовалось все большим спросом автомобилистов.
- Новый мостовой переход позволит разгрузить дорожный трафик, а также повысит пропускную способность и уровень безопасности движения на малой кольцевой автодороге. Кроме того, за счет строительства нового объекта планируется увеличить объемы грузовых перевозок, проходящих через Егорьевско-Рязанское шоссе, - подчеркнул руководитель ФДА Роман Старовойт.
Строительство нового моста началось в декабре 2011 года на 25-м км Московского малого кольца. Протяженность двухполосного мостового перехода составляет 1,306 км, длина самого моста - 309,5 м. Объект расположен на расстоянии 27 м от существующего ныне моста вниз по течению Москвы-реки. На нем предусмотрено два съезда и пешеходный тоннель. Расчетная скорость движения по мосту – 80 км/ч. Объект обошелся Федеральному дорожному агентству в 2 млрд рублей. Проектировщик - ОАО «Мосгипротранс», генподрядчик - ОАО «Мостотрест» из Коломны.