Через год Ленинградская АЭС получит лицензию на строительство 3 и 4 энергоблоков
Лицензия Ростехнадзора на сооружение третьего и четвертого энергоблоков ЛАЭС-2 будет выдана в 2014 году. По данным дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2, к настоящему времени уже получена лицензия Ростехнадзора на размещение третьего и четвертого энергоблоков. Сейчас идет проектирование второй очереди станции. Ввод в эксплуатацию первого энергоблока АЭС-2 запланирован на 2016 год.
На сегодня на стройплощадке АЭС-2 закончено сооружение корпуса второй испарительной градирни первого энергоблока, начатое в декабре 2011 года. Сооружение корпуса первой аналогичной градирни было завершено в сентябре 2010 года.
Станция строится в Ленинградской области для поэтапного замещения мощностей действующей Ленинградской АЭС. ЛАЭС-2 возводится по проекту АЭС-2006 Санкт-Петербургского института "Атомэнергопроект" (ОАО "СПбАЭП"). Электрическая мощность каждого из четырех энергоблоков типа ВВЭР определена в 1,198 тысячи мегаватт. Расчетный срок службы ЛАЭС-2 составляет 50 лет.
Проект отвечает всем современным международным требованиям по безопасности. В нем применены четыре активных канала систем безопасности дублирующих друг друга, устройство локализации расплава, система пассивного отвода тепла из-под оболочки реактора и система пассивного отвода тепла от парогенераторов. Ни одна из действующих станций в мире не оснащена подобной конфигурацией систем безопасности.
Петербургский институт «Ленморниипроект» готовится подписать контракт по развитию морского порта Латакия в Сирии. Об этом сообщили в пресс-службе научного учреждения. Институт уже посетила сирийская делегация во главе c генеральным директором морского порта «Латакия» и советником министра транспорта Сирийской Арабской Республики г-ном Хатемом А. Махмуди.
Встреча прошла в рамках межгосударственного научно-технического сотрудничества двух стран и была посвящена рассмотрению вопросов выполнения инженерных изысканий, разработки проектной документации для расширения порта Латакия и строительства второй очереди контейнерного терминала мощностью 1,5 млн TEU в год.
Стороны затронули темы, связанные с величиной и структурой грузооборота при расширении порта, типоразмерами судов для обеспечения предполагаемого грузооборота, максимальной отметкой дна внутренней акватории порта и подходного канала. Кроме того обсуждались конкретные варианты схем расширения порта, финансовые условия контракта, объем инженерных изысканий, возможность проектирования и строительства главного корпуса зернового комплекса. Рассматривались и перспективы участия института в проекте по перекомпоновке причалов порта «Тартус».
По словам генерального директора ОАО «Ленморниипроект» Владимира Мерзликина, подписание контракта состоится после окончательного согласования всех технических и финансовых вопросов с учетом выполненных ранее исследований и изысканий.