Через год Ленинградская АЭС получит лицензию на строительство 3 и 4 энергоблоков
Лицензия Ростехнадзора на сооружение третьего и четвертого энергоблоков ЛАЭС-2 будет выдана в 2014 году. По данным дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2, к настоящему времени уже получена лицензия Ростехнадзора на размещение третьего и четвертого энергоблоков. Сейчас идет проектирование второй очереди станции. Ввод в эксплуатацию первого энергоблока АЭС-2 запланирован на 2016 год.
На сегодня на стройплощадке АЭС-2 закончено сооружение корпуса второй испарительной градирни первого энергоблока, начатое в декабре 2011 года. Сооружение корпуса первой аналогичной градирни было завершено в сентябре 2010 года.
Станция строится в Ленинградской области для поэтапного замещения мощностей действующей Ленинградской АЭС. ЛАЭС-2 возводится по проекту АЭС-2006 Санкт-Петербургского института "Атомэнергопроект" (ОАО "СПбАЭП"). Электрическая мощность каждого из четырех энергоблоков типа ВВЭР определена в 1,198 тысячи мегаватт. Расчетный срок службы ЛАЭС-2 составляет 50 лет.
Проект отвечает всем современным международным требованиям по безопасности. В нем применены четыре активных канала систем безопасности дублирующих друг друга, устройство локализации расплава, система пассивного отвода тепла из-под оболочки реактора и система пассивного отвода тепла от парогенераторов. Ни одна из действующих станций в мире не оснащена подобной конфигурацией систем безопасности.
На строительной площадке многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) проводятся работы по бетонированию верхнего строения универсального причала №1. По данным генерального подрядчика - ООО «Феникс», в процессе работ будет использовано 2353,9 куб. м бетона. Планируемый срок окончания работ – конец августа 2013 года.
ООО «Феникс» образована в 2007 году и является дочерней компанией ЗАО «Холдинговая Компания «Форум». Компания создана специально для реализации проекта строительства ММПК «Бронка» на территории нового грузового района Большого порта Санкт-Петербург. Проект реализуется при поддержке администрации Петербурга и предусматривает создание на южном побережье Финского залива в районе южной оконечности дамбы нового контейнерного терминала пропускной мощностью 1,9 млн TEU, терминала по перевалке паромопригодных (накатных) грузов мощностью 260 тыс. единиц и логистического центра.