Завершена модернизация бетоносмесительного узла «Долгопрудный»
Бизнес-единица «ЛСР. Базовые материалы – Москва» завершила модернизацию бетоносмесительного узла «Долгопрудный». Проектная производственная мощность БСУ увеличена в 2 раза и доведена до 120 куб. м/час.
Продукция БСУ «Долгопрудный» будет поставляться на строительные объекты Северо-Западного и Северного административных округов Москвы, а также в подмосковные города Долгопрудный, Химки. Первые партии продукции обновленного производства уже поставлены для строительства жилищных объектов: товарный бетон В10 на гравийном щебне для строительства жилого комплекса «Новое Нахабино» компании «ЛСР. Недвижимость – Москва», а также бетонная смесь класса В25 на гранитном щебне для строительства жилого комплекса «Загородный квартал» в Химках.
В соответствии с проектом модернизации на БСУ «Долгопрудный» были установлены дополнительные бункеры для хранения щебня и песка, что позволило увеличить мощность узла. Также было внедрено специальное программное обеспечение, позволяющее работать в полностью автоматизированном режиме и получать бетонорастворные смеси гарантировано высокого качества с максимально точным соблюдением рецептуры.
Первый участок платной автотрассы Москва – Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км. будет введен в эксплуатацию осенью 2014 г.
Об этом было объявлено и.о. мэра Москвы Сергеем Собяниным и главой Минтранса РФ Максимом Соколовым, которые проинспектировали ход строительства Бусиновской развязки, сообщает газета «Коммерсантъ».
Этот объект – один из ключевых элементов московского транспортного узла на севере столицы. Через него в Москву войдет новая магистраль М11, платная дорога Москва – Петербург. Стоимость строительства первого участка вместе с развязкой составляет 83 млрд руб.
Напомним, 700-километровую 8-10-полосную трассу Москва – Петербург строит госкомпания «Автодор» с 2010 г. Примерный срок окончания работ – 2018 г. Предполагается, что проезд между городами обойдется водителям примерно в 1,1-1,2 тыс. руб. и займет 5,5 часов.