Эксперты: Количество апартаментов на рынке Москвы выросло в 3 раза
Количество апартаментов на рынке новостроек Москвы в первом полугодии 2013 года выросло в три раза - с 1200 до 3500, заявил руководитель Аналитического центра компании Est-a-Tet Денис Бобков, выступая на конференции организованной профессиональным сообществом REPA. По его словам, сегодня доля квартир в общем объеме количественного предложения столицы составляет чуть менее 80 %, а на апартаменты приходится 22 %.
В этом году продажи стартовали уже в 9 крупных проектах с апартаментами от бюджетного уровня (Царицыно-2, МФК «Водный», ЖК «Фили град») до премиального (ЭК «Сады Пекина»). При этом, в том числе благодаря апартаментам, общее количество новостроек в Москве увеличилось на 15 % со 162 до 186 проектов.
«Главное событие 2013 года – выход апартаментов в доступных по цене сегментах рынка недвижимости. Это такие проекты как «МФК Водный», ЖК «Фили град» и другие, - подчеркнул Денис Бобков. - В текущей структуре рынка на такие объекты приходится 15 % всего предложения Москвы. Сегодня этот сегмент составляет серьезную конкуренцию традиционным квартирам класса «Стандарт» и «Эконом». Основное преимущество апартаментов - удобное транспортное расположение и минимальный бюджет покупки».
К сентябрю 2013 года в Федеральном дорожном агентстве будет разработана концепция развития объектов дорожного сервиса (ОДС) вдоль федеральных трасс. В качестве площадок для пилотных проектов выбраны, в числе прочих, Московская и Ленинградская области. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
В ходе мониторинга размещения ОДС на федеральных трассах выявлены факторы, свидетельствующие о бессистемном создании вдоль дорог пунктов торговли, питания и отдыха, отсутствии равномерного покрытия автодорог сетями связи и в целом о недостатке ОДС. По данным «Росавтодора», сегодня около 40% объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами, только 15% имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40% оснащены удобствами.
Кроме того, согласно исследованиям ФГУП «РосдорНИИ» стихийные и незаконные объекты дорожного сервиса стали превращаться в очаги аварийности. Ситуацию усугубляют устаревшие нормативы и отсутствие четкой законодательной базы для создания современных многофункциональных зон отдыха и сервиса, а также модернизации инфраструктуры уже имеющихся площадок.
Первыми результатами исследований «Росавтодора» стал выбор конкретных территорий «пилотных» проектов - это Московская и Ленинградская области, Краснодарский край и Дальний Восток. Кроме того, в июле этого года «Росавтодором» поддержан проект по созданию «типовой» многофункциональной сервисной зоны на одном из участков петербургской КАД.
Разработкой концепции займется рабочая группа, в которую вошли представители Общероссийской общественной организации «ОПОРА России», НП «Гильдия управляющих и девелоперов», Российской автомобильной федерации (РАФ), Российского топливного союза, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, НП «Федерация рестораторов и отельеров», Российской ассоциации франчайзинга.
«Мы предложим для утверждения «дорожную карту» по развитию сети ОДС, где будут предусмотрены единые стандарты, определены типы ОДС, критерии и частота их размещения с учетом интенсивности транспортных потоков и особенностей субъектов РФ, регламентированы вопросы господдержки предпринимателей, а также предусмотрены предложения по изменениям в законодательную базу.
Главная задача – ликвидировать стихийность возникновения подобных объектов, обеспечить системный подход на всех федеральных автодорогах с помощью готовых современных стандартов, сделать многофункциональные зоны ОДС опорными точками экономического развития в отдаленных населенных пунктах и регионах», - пояснил руководитель рабочей группы Юрий Лахин.