Петербург выделит 11 млрд.руб. на развитие инфраструктуры для инвалидов
На заседании правительства Петербурга сегодня была утверждена программа создания доступной среды для инвалидов. Проект приспособления города под нужды маломобильных граждан представил председатель Комитета по социальной политике Александр Ржаненков. Он отметил, что программа действует с 2001 года, и на сегодня около 30% социальных объектов оборудованы специальными техническими средствами для инвалидов.
Программа рассчитана на реализацию в 2013—2015 годы. Она включает в себя мероприятия по обеспечению объектов социальной инфраструктуры и культуры техническими средствами, облегчающими доступ инвалидам. Так, для инвалидов-колясочников приспособят 888 таких объектов, в том числе 174 жилых дома. На реализацию программы направят 10,9 млрд рублей.
На заседании правительства губернатор Полтавченко отметил, что все вновь возводимые объекты городской инфраструктуры должны изначально отвечать потребностям людей с ограниченными возможностями. Добиться же этого можно, ужесточив правила ввода таких зданий в эксплуатацию. Безбарьерными для инвалидов станут и театры, музеи и библиотеки. Георгий Полтавченко предложил активнее привлекать внебюджетные средства к решению этих вопросов.
Отметим, что по статистике, около 15 % жителей Петербурга относятся к инвалидам.
Проектно-строительная компания "Трансстрой", входящая в группу "Базовый элемент" Олега Дерипаски, совместно с французской группой Egis разрабатывает концепцию строительства четвертого аэропорта в Москве. Предварительное название проекта - "Аэропорт-Сити".
В начале июля «Трансстрой» подписал соглашение с Egis. В рамках достигнутых договоренностей планировалась разработка совместных проектов по различным направлениям транспортного строительства – в т.ч., легкорельсового транспорта, «Аэропорт-Сити» и др. Оценочная стоимость разработки проекта «Аэропорт-Сити» (рабочее название) составляет 1 млн евро. В настоящее время компании собирают и анализируют данные для конкретизации проекта и пока не рассматривают вопрос инвестиций.
Об этом сообщил ИТАР-ТАСС заместитель генерального директора компании Павел Турбанов.
"Мы изучаем сейчас воздушные пути, с помощью математического моделирования хотим просчитать целесообразность такого проекта, определить его возможную локализацию. Эти работы нам никто не заказывал, мы решили сами выйти с такой инициативой, а затем предложить ее государству", - отметил он.
По словам Турбанова, предварительные планы предполагают создание подмосковного "аэропорта-города", который, во- первых, станет воздушной гаванью полного цикла с инфраструктурой для обслуживания судов, заправочным комплексом и т.д, а во-вторых, будет автономным населенным пунктом с социальной инфраструктурой. При этом предполагается, что аэропорт будет иметь четкую специализацию и возьмет на себя все транзитные рейсы, разгрузив существующие аэропорты.
В качестве соинвесторов в случае реализации проекта "Трансстрой" может привлечь компании, претендующие на то, чтобы стать операторами нового аэропорта. "Конечно, в таком случае им будет гарантирована определенная лояльность", - пояснил он.