Решение транспортной проблемы «Новой Голландии» может потребовать дополнительных инвестиций
Архитектор Вениамин Фабрицкий, мастерская которого является сопроектировщиком в инвестиционном проекте «Новая Голландия», ознакомил участников общественных слушаний с планами инвесторов проекта реконструкции острова «Новая Голландия» по решению транспортной проблемы, возникающей в связи с созданием крупного объекта развлекательно-коммерческого и гостиничного назначения.
Проект предусматривает создание в северо-восточной части острова «Новая Голландия» подземной трехэтажной парковки. Одного въезда в парковочную зону недостаточно как в связи с возможностью возникновения пробок в период проведения массовых мероприятий в проектируемом Дворце фестивалей, так и по соображениям безопасности. В настоящее время в проект заложено создание трех въездов в парковочную зону - с Крюкова канала, площади Труда и Адмиралтейского канала.
Отвечая на вопрос АСН-Инфо, Вениамин Фабрицкий отметил, что создание въездов в подземный этаж «Новой Голландии» может потребовать дополнительных инвестиций. «340 млн. долларов, заявленных победителем конкурса, на все не хватит», - допускает архитектор.
Остро стоящая задача развития переработки (рециклинга) промышленных и бытовых отходов может быть решена, в частности, путем включения предприятий, занятых в этой сфере, в Программу развития малого бизнеса, утвержденную Правительством Санкт-Петербурга в ноябре
Глава КЭРППТ отметил, что городу необходимы «не только офисные бизнес-инкубаторы, но и производственные». Он считает, что предприятия Санкт-Петербургской ассоциации рециклинга (СПАР) могут быть включены в состав такого инкубатора нового типа, который КЭРППТ намерен создать по адресу Пискаревский пр. 61.