Решение транспортной проблемы «Новой Голландии» может потребовать дополнительных инвестиций
Архитектор Вениамин Фабрицкий, мастерская которого является сопроектировщиком в инвестиционном проекте «Новая Голландия», ознакомил участников общественных слушаний с планами инвесторов проекта реконструкции острова «Новая Голландия» по решению транспортной проблемы, возникающей в связи с созданием крупного объекта развлекательно-коммерческого и гостиничного назначения.
Проект предусматривает создание в северо-восточной части острова «Новая Голландия» подземной трехэтажной парковки. Одного въезда в парковочную зону недостаточно как в связи с возможностью возникновения пробок в период проведения массовых мероприятий в проектируемом Дворце фестивалей, так и по соображениям безопасности. В настоящее время в проект заложено создание трех въездов в парковочную зону - с Крюкова канала, площади Труда и Адмиралтейского канала.
Отвечая на вопрос АСН-Инфо, Вениамин Фабрицкий отметил, что создание въездов в подземный этаж «Новой Голландии» может потребовать дополнительных инвестиций. «340 млн. долларов, заявленных победителем конкурса, на все не хватит», - допускает архитектор.
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков сегодня на пресс-конференции в ИА «Интерфакс», посвященной итогам социально-экономического развития региона в
Губернатор подчеркнул, что участие области в четырех приоритетных национальных проектах, способ их реализации, привели к качественному изменению в сферах, на которые они направлены. Говоря о проекте «Доступное и комфортное жилье - гражданам России», Сердюков привел следующие цифры: в
База собственных предприятий строительного комплекса области, по словам губернатора, позволяет сегодня вводить 2-2,5 млн. кв. м жилья ежегодно. Область производит 100% необходимых для этого стройматериалов. «Мы долго над этим работали и теперь можем снабжать стройматериалами из своих излишков соседние регионы, - подчеркнул Сердюков. - Вы знаете, как остро переживались кризисы в поставках цемента. И есть еще недостаток бетона, железобетона. И мы поэтому будем продолжать строить соответствующие производства».