Представлены 3 варианта реконструкции БСА "Лужники"
Столичные власти представили Международной федерации футбола (ФИФА) три варианта проекта реконструкции стадиона «Лужники», который станет одной из площадок чемпионата мира по футболу в 2018 году. Вместимость стадиона составит 80 тыс. мест. Об этом сообщил и.о. заместителя Мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Он пояснил, что проект не предусматривает сноса Большой спортивной арены. «Основание, стены и козырек стадиона будут сохранены, также появится 4,5 тыс. VIP-лож, 5,5 тыс. мест для прессы, не менее 300 мест для маломобильных граждан», – рассказал М. Хуснуллин и добавил, что в рамках проведения работ будут реконструированы трибуны, так как не все они сейчас обеспечивают хороший просмотр.
По словам М. Хуснуллина, каждый из вариантов реконструкции предусматривает удлинение козырька на несколько метров. Второй вариант предполагает заглубление поля на 3-4 м. Третий вариант – заглубление на 7-8 м. «Мы бы не очень хотели идти на заглубление, потому что здесь близко грунтовые воды и придется делать очень сложные гидроизоляционные работы. Однако выбор из трёх вариантов будет делать ФИФА», – отметил М. Хуснуллин.
Основные работы начнутся не раньше мая 2014 года, а полностью завершить реконструкцию стадиона планируется к Кубку конфедераций - 2017.
Петербургский институт «Ленморниипроект» готовится подписать контракт по развитию морского порта Латакия в Сирии. Об этом сообщили в пресс-службе научного учреждения. Институт уже посетила сирийская делегация во главе c генеральным директором морского порта «Латакия» и советником министра транспорта Сирийской Арабской Республики г-ном Хатемом А. Махмуди.
Встреча прошла в рамках межгосударственного научно-технического сотрудничества двух стран и была посвящена рассмотрению вопросов выполнения инженерных изысканий, разработки проектной документации для расширения порта Латакия и строительства второй очереди контейнерного терминала мощностью 1,5 млн TEU в год.
Стороны затронули темы, связанные с величиной и структурой грузооборота при расширении порта, типоразмерами судов для обеспечения предполагаемого грузооборота, максимальной отметкой дна внутренней акватории порта и подходного канала. Кроме того обсуждались конкретные варианты схем расширения порта, финансовые условия контракта, объем инженерных изысканий, возможность проектирования и строительства главного корпуса зернового комплекса. Рассматривались и перспективы участия института в проекте по перекомпоновке причалов порта «Тартус».
По словам генерального директора ОАО «Ленморниипроект» Владимира Мерзликина, подписание контракта состоится после окончательного согласования всех технических и финансовых вопросов с учетом выполненных ранее исследований и изысканий.