В Петербурге за долги арестовано здание компании-должника
Двухэтажное строение на Антоновской улице арестовано судебными приставами Санкт-Петербурга за долги владельца. Как сообщили в федеральной службе судебных приставов по Петербургу (УФССП), организация, которой принадлежит помещение, задолжала налоговой службе и Комитету по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга около 8,5 млн рублей.
В Калининском районном отделе УФССП России по Санкт-Петербургу возбуждено сразу 8 исполнительных производств о взыскании задолженности с одной из энергосбытовых компаний. Организация длительное время не выплачивала налоговые сборы, а также имела задолженность перед Комитетом управления городским имуществом Санкт-Петербурга. Однако фирма не исполняла судебные решения. Судебные приставы выяснили, что компании принадлежит двухэтажное здание, бывшее помещение детского сада, переоборудованное под офисы, где проводится ремонт.
Судебные приставы на месте составили акт описи и ареста помещения и передали его на ответственное хранение специализированной организации. Теперь, в случае невыплаты долга взыскателям, здание будет реализовано, а полученные денежные средства пойдут в счет погашения задолженности.
В Москве объявлен открытый конкурс на разработку проектной документации по объекту: «Вторая очередь реконструкции аэропорта Шереметьево». Цена вопроса, согласно данным портала госзакупок – 69,8 млн рублей.
Заказчик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".
Максимальный срок выполнения работ - 314 дней, минимальный – 235 дней. Победитель станет известен 23 августа. Проектирование должно завершиться в 2014 году.
В комплекс работ входит строительство магистральной рулежной дорожки, восстановление искусственного покрытия и замена светосигнального оборудования первой взлетно-посадочной полосы, реконструкция перронов западного и восточного секторов Шереметьево-1, сооружение двух комплексов противообледенительной обработки, реконструкция внутренней аэропортовой дороги.
Средства на реконструкцию предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)». В 2014–2015 подпрограмма «Гражданская авиация» программы развития транспортной системы России в общей сложности потребует 60,56 млрд рублей, в том числе бюджетные инвестиции должны составить свыше 48 млрд рублей.