Смольный отказался от идеи создания природного заказника
На сегодняшнем заседании правительства Санкт-Петербурга исполняющий обязанности председателя комитета по природопользованию, охране окружающей среды и экологической безопасности Николай Борисов внес предложение по созданию особо охраняемой зоны на побережье Финского залива, в Петродворцовом районе.
Изначально предполагалось создание непрерывной 24-километровой охранной зоны, что позволило бы сохранить в данной локации редкие виды черноольхового леса и уникальный природный парк в комплексе.
Однако неоднородность территории, на которой присутствуют как новые строительства, так и действующие промышленные объекты, вынудило авторов концепции разбить проектируемый заказник на три зоны общей площадью 266 га.
Данный проект вызвал множество вопросов у присутствующих членов правительства. Так, губернатор Полтавченко поинтересовался, что будет с промышленными и транспортными объектами, которые уже находятся в пределах границ заказника. Отметим, в частности, в данных границах ведется строительство порта Бронка.
Резко против проекта высказалась и прокуратура. По словам представителя этого ведомства, экологическая экспертиза не дает ответа на поставленные имущественные вопросы на данных территориях.
В результате проект был снят с повестки дня и отправлен на доработку.
В Москве объявлен открытый конкурс на разработку проектной документации по объекту: «Вторая очередь реконструкции аэропорта Шереметьево». Цена вопроса, согласно данным портала госзакупок – 69,8 млн рублей.
Заказчик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".
Максимальный срок выполнения работ - 314 дней, минимальный – 235 дней. Победитель станет известен 23 августа. Проектирование должно завершиться в 2014 году.
В комплекс работ входит строительство магистральной рулежной дорожки, восстановление искусственного покрытия и замена светосигнального оборудования первой взлетно-посадочной полосы, реконструкция перронов западного и восточного секторов Шереметьево-1, сооружение двух комплексов противообледенительной обработки, реконструкция внутренней аэропортовой дороги.
Средства на реконструкцию предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)». В 2014–2015 подпрограмма «Гражданская авиация» программы развития транспортной системы России в общей сложности потребует 60,56 млрд рублей, в том числе бюджетные инвестиции должны составить свыше 48 млрд рублей.