Компания H+H отгрузила миллионный куб газобетона
Компания H+H, один из лидеров по выпуску изделий из автоклавного газобетона в России, отгрузила миллионный куб готовой продукции. Фирменный газобетонный блок Н+Н размером 625*250*375 мм пойдет на строительство малоэтажных домов в Ленинградской области в рамках реализации региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилья.
В настоящее время дефицит жилых помещений в Ленинградской области усугубляется большой степенью износа жилищного фонда, несоответствием условий проживания нормативным требованиям. В связи с чем в регионе реализуется масштабная и крайне важная программа по переселению граждан из аварийного жилья, приоритетом которой как раз выбрано малоэтажное строительство. В планах областных властей - в течение трех лет отремонтировать в регионе 6 млн. кв. м жилья, что гораздо больше, чем в предыдущие годы. В течение трех лет объем средств, выделяемых на расселение аварийного жилья, составит 6 млрд. рублей. В текущем году планируется привлечь на эти цели более 2 млрд. рублей, причем 1,5 млрд. –из областного бюджета.
ООО «Н+Н» стало одним из участников этого социально-значимого проекта — газобетонные блоки Н+Н «помогают» строительству малоэтажных домов в различных районах Ленинградской области (п. Сиверский, дер. Назия, с. Шум, п. Сясьстрой, Шлиссельсбург, с. Ополье).
К сентябрю 2013 года в Федеральном дорожном агентстве будет разработана концепция развития объектов дорожного сервиса (ОДС) вдоль федеральных трасс. В качестве площадок для пилотных проектов выбраны, в числе прочих, Московская и Ленинградская области. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
В ходе мониторинга размещения ОДС на федеральных трассах выявлены факторы, свидетельствующие о бессистемном создании вдоль дорог пунктов торговли, питания и отдыха, отсутствии равномерного покрытия автодорог сетями связи и в целом о недостатке ОДС. По данным «Росавтодора», сегодня около 40% объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами, только 15% имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40% оснащены удобствами.
Кроме того, согласно исследованиям ФГУП «РосдорНИИ» стихийные и незаконные объекты дорожного сервиса стали превращаться в очаги аварийности. Ситуацию усугубляют устаревшие нормативы и отсутствие четкой законодательной базы для создания современных многофункциональных зон отдыха и сервиса, а также модернизации инфраструктуры уже имеющихся площадок.
Первыми результатами исследований «Росавтодора» стал выбор конкретных территорий «пилотных» проектов - это Московская и Ленинградская области, Краснодарский край и Дальний Восток. Кроме того, в июле этого года «Росавтодором» поддержан проект по созданию «типовой» многофункциональной сервисной зоны на одном из участков петербургской КАД.
Разработкой концепции займется рабочая группа, в которую вошли представители Общероссийской общественной организации «ОПОРА России», НП «Гильдия управляющих и девелоперов», Российской автомобильной федерации (РАФ), Российского топливного союза, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, НП «Федерация рестораторов и отельеров», Российской ассоциации франчайзинга.
«Мы предложим для утверждения «дорожную карту» по развитию сети ОДС, где будут предусмотрены единые стандарты, определены типы ОДС, критерии и частота их размещения с учетом интенсивности транспортных потоков и особенностей субъектов РФ, регламентированы вопросы господдержки предпринимателей, а также предусмотрены предложения по изменениям в законодательную базу.
Главная задача – ликвидировать стихийность возникновения подобных объектов, обеспечить системный подход на всех федеральных автодорогах с помощью готовых современных стандартов, сделать многофункциональные зоны ОДС опорными точками экономического развития в отдаленных населенных пунктах и регионах», - пояснил руководитель рабочей группы Юрий Лахин.