В Петербурге введут патентное налогообложение
Правительство Петербурга одобрило введение на территории субъекта патентной системы налогообложения для малых предпринимателей, сообщает «БалтИнфо». Систему введут с 2014 года. Согласно распоряжению правительства, предприниматели будут платить каждый год от 15 до 250 тыс. рублей, в зависимости от дохода.
Эти нормы распространяются также и на арендодателей жилых помещений. В случае, если площадь сдаваемого объекта не превышает 70 кв.м., максимально возможный доход должен составить 400 тыс. рублей в год, если площадь составляет от 70 до 150 кв.м., речь пойдет о максимальном доходе в 900 тыс. рублей, для площадей свыше 1500 кв.м. - о годовом доходе в 1400 тыс. рублей.
Новая система также коснется владельцев небольших предприятий, оказывающих бытовые услуги, услуги по перевозке пассажиров и грузов, арендодателей нежилых помещений, а также земельных участков, владельцев магазинов розничной торговли, не имеющих торговых залов, или имеющих залы площадью менее 50 кв.м, владельцев палаток с газетами и журналами, а также владельцев кафе с площадью зала меньше 50 кв.м. Размер налога для индивидуального предпринимателя в год составит от 15 до 150 тыс. рублей с учетом ставки в 6% годовых.
Проектно-строительная компания "Трансстрой", входящая в группу "Базовый элемент" Олега Дерипаски, совместно с французской группой Egis разрабатывает концепцию строительства четвертого аэропорта в Москве. Предварительное название проекта - "Аэропорт-Сити".
В начале июля «Трансстрой» подписал соглашение с Egis. В рамках достигнутых договоренностей планировалась разработка совместных проектов по различным направлениям транспортного строительства – в т.ч., легкорельсового транспорта, «Аэропорт-Сити» и др. Оценочная стоимость разработки проекта «Аэропорт-Сити» (рабочее название) составляет 1 млн евро. В настоящее время компании собирают и анализируют данные для конкретизации проекта и пока не рассматривают вопрос инвестиций.
Об этом сообщил ИТАР-ТАСС заместитель генерального директора компании Павел Турбанов.
"Мы изучаем сейчас воздушные пути, с помощью математического моделирования хотим просчитать целесообразность такого проекта, определить его возможную локализацию. Эти работы нам никто не заказывал, мы решили сами выйти с такой инициативой, а затем предложить ее государству", - отметил он.
По словам Турбанова, предварительные планы предполагают создание подмосковного "аэропорта-города", который, во- первых, станет воздушной гаванью полного цикла с инфраструктурой для обслуживания судов, заправочным комплексом и т.д, а во-вторых, будет автономным населенным пунктом с социальной инфраструктурой. При этом предполагается, что аэропорт будет иметь четкую специализацию и возьмет на себя все транзитные рейсы, разгрузив существующие аэропорты.
В качестве соинвесторов в случае реализации проекта "Трансстрой" может привлечь компании, претендующие на то, чтобы стать операторами нового аэропорта. "Конечно, в таком случае им будет гарантирована определенная лояльность", - пояснил он.