В Петербурге введут патентное налогообложение
Правительство Петербурга одобрило введение на территории субъекта патентной системы налогообложения для малых предпринимателей, сообщает «БалтИнфо». Систему введут с 2014 года. Согласно распоряжению правительства, предприниматели будут платить каждый год от 15 до 250 тыс. рублей, в зависимости от дохода.
Эти нормы распространяются также и на арендодателей жилых помещений. В случае, если площадь сдаваемого объекта не превышает 70 кв.м., максимально возможный доход должен составить 400 тыс. рублей в год, если площадь составляет от 70 до 150 кв.м., речь пойдет о максимальном доходе в 900 тыс. рублей, для площадей свыше 1500 кв.м. - о годовом доходе в 1400 тыс. рублей.
Новая система также коснется владельцев небольших предприятий, оказывающих бытовые услуги, услуги по перевозке пассажиров и грузов, арендодателей нежилых помещений, а также земельных участков, владельцев магазинов розничной торговли, не имеющих торговых залов, или имеющих залы площадью менее 50 кв.м, владельцев палаток с газетами и журналами, а также владельцев кафе с площадью зала меньше 50 кв.м. Размер налога для индивидуального предпринимателя в год составит от 15 до 150 тыс. рублей с учетом ставки в 6% годовых.
К сентябрю 2013 года в Федеральном дорожном агентстве будет разработана концепция развития объектов дорожного сервиса (ОДС) вдоль федеральных трасс. В качестве площадок для пилотных проектов выбраны, в числе прочих, Московская и Ленинградская области. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
В ходе мониторинга размещения ОДС на федеральных трассах выявлены факторы, свидетельствующие о бессистемном создании вдоль дорог пунктов торговли, питания и отдыха, отсутствии равномерного покрытия автодорог сетями связи и в целом о недостатке ОДС. По данным «Росавтодора», сегодня около 40% объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами, только 15% имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40% оснащены удобствами.
Кроме того, согласно исследованиям ФГУП «РосдорНИИ» стихийные и незаконные объекты дорожного сервиса стали превращаться в очаги аварийности. Ситуацию усугубляют устаревшие нормативы и отсутствие четкой законодательной базы для создания современных многофункциональных зон отдыха и сервиса, а также модернизации инфраструктуры уже имеющихся площадок.
Первыми результатами исследований «Росавтодора» стал выбор конкретных территорий «пилотных» проектов - это Московская и Ленинградская области, Краснодарский край и Дальний Восток. Кроме того, в июле этого года «Росавтодором» поддержан проект по созданию «типовой» многофункциональной сервисной зоны на одном из участков петербургской КАД.
Разработкой концепции займется рабочая группа, в которую вошли представители Общероссийской общественной организации «ОПОРА России», НП «Гильдия управляющих и девелоперов», Российской автомобильной федерации (РАФ), Российского топливного союза, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, НП «Федерация рестораторов и отельеров», Российской ассоциации франчайзинга.
«Мы предложим для утверждения «дорожную карту» по развитию сети ОДС, где будут предусмотрены единые стандарты, определены типы ОДС, критерии и частота их размещения с учетом интенсивности транспортных потоков и особенностей субъектов РФ, регламентированы вопросы господдержки предпринимателей, а также предусмотрены предложения по изменениям в законодательную базу.
Главная задача – ликвидировать стихийность возникновения подобных объектов, обеспечить системный подход на всех федеральных автодорогах с помощью готовых современных стандартов, сделать многофункциональные зоны ОДС опорными точками экономического развития в отдаленных населенных пунктах и регионах», - пояснил руководитель рабочей группы Юрий Лахин.