На Московском транспортном кольце открыто движение по новому мосту
В городе Бронницы Московской области состоялось торжественное открытие нового моста через реку Москва. Как сообщила пресс-служба Федерального дорожного агентства («Росавтодор»), новый объект войдет в состав Московского малого кольца, соединяющего федеральные магистрали М-5 «Урал» и М-7 «Волга». Также кольцо выполняет функции перераспределения автомобильных потоков, следующих в Москву из различных регионов страны и зарубежья. В последние годы из-за перегрузки соседних магистралей в центральной части Московской области данное транспортное направление пользовалось все большим спросом автомобилистов.
- Новый мостовой переход позволит разгрузить дорожный трафик, а также повысит пропускную способность и уровень безопасности движения на малой кольцевой автодороге. Кроме того, за счет строительства нового объекта планируется увеличить объемы грузовых перевозок, проходящих через Егорьевско-Рязанское шоссе, - подчеркнул руководитель ФДА Роман Старовойт.
Строительство нового моста началось в декабре 2011 года на 25-м км Московского малого кольца. Протяженность двухполосного мостового перехода составляет 1,306 км, длина самого моста - 309,5 м. Объект расположен на расстоянии 27 м от существующего ныне моста вниз по течению Москвы-реки. На нем предусмотрено два съезда и пешеходный тоннель. Расчетная скорость движения по мосту – 80 км/ч. Объект обошелся Федеральному дорожному агентству в 2 млрд рублей. Проектировщик - ОАО «Мосгипротранс», генподрядчик - ОАО «Мостотрест» из Коломны.
Смольный опубликовал изменение в постановление о единых тарифах на услуги по передаче электрической энергии по сетям на территории Санкт-Петербурга на 2013 год.
Как сообщили в комитете по тарифам, в связи с изменениями в законодательстве опубликована информация о необходимой валовой выручке сетевых организаций. В Смольном пояснили, что сделано это для удобства потребителей. Также чиновники напомнили, что в течение месяца предприятия города могут выбрать, по какому тарифу они будут оплачивать электроэнергию в дальнейшем: одноставочному или двухставочному (первый выгоден для предприятий, ведущих нерегулярную работу, второй - для тех, которые работают круглосуточно). Если предприятия не сделают выбор самостоятельно, то им будет автоматически определен одноставочный тариф представляющий собой почасовую плату.