«Росавтодор» намерен совершенствовать придорожный сервис
К сентябрю 2013 года в Федеральном дорожном агентстве будет разработана концепция развития объектов дорожного сервиса (ОДС) вдоль федеральных трасс. В качестве площадок для пилотных проектов выбраны, в числе прочих, Московская и Ленинградская области. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
В ходе мониторинга размещения ОДС на федеральных трассах выявлены факторы, свидетельствующие о бессистемном создании вдоль дорог пунктов торговли, питания и отдыха, отсутствии равномерного покрытия автодорог сетями связи и в целом о недостатке ОДС. По данным «Росавтодора», сегодня около 40% объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами, только 15% имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40% оснащены удобствами.
Кроме того, согласно исследованиям ФГУП «РосдорНИИ» стихийные и незаконные объекты дорожного сервиса стали превращаться в очаги аварийности. Ситуацию усугубляют устаревшие нормативы и отсутствие четкой законодательной базы для создания современных многофункциональных зон отдыха и сервиса, а также модернизации инфраструктуры уже имеющихся площадок.
Первыми результатами исследований «Росавтодора» стал выбор конкретных территорий «пилотных» проектов - это Московская и Ленинградская области, Краснодарский край и Дальний Восток. Кроме того, в июле этого года «Росавтодором» поддержан проект по созданию «типовой» многофункциональной сервисной зоны на одном из участков петербургской КАД.
Разработкой концепции займется рабочая группа, в которую вошли представители Общероссийской общественной организации «ОПОРА России», НП «Гильдия управляющих и девелоперов», Российской автомобильной федерации (РАФ), Российского топливного союза, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, НП «Федерация рестораторов и отельеров», Российской ассоциации франчайзинга.
«Мы предложим для утверждения «дорожную карту» по развитию сети ОДС, где будут предусмотрены единые стандарты, определены типы ОДС, критерии и частота их размещения с учетом интенсивности транспортных потоков и особенностей субъектов РФ, регламентированы вопросы господдержки предпринимателей, а также предусмотрены предложения по изменениям в законодательную базу.
Главная задача – ликвидировать стихийность возникновения подобных объектов, обеспечить системный подход на всех федеральных автодорогах с помощью готовых современных стандартов, сделать многофункциональные зоны ОДС опорными точками экономического развития в отдаленных населенных пунктах и регионах», - пояснил руководитель рабочей группы Юрий Лахин.
Сегодня, 19 июля Союз реставраторов Санкт-Петербурга распространил обращение с комментарием по поводу строительства и реконструкции Учебно-тренировочного комплекса Северо-Западного регионального поисково-спасательного отряда для подготовки спасателей МЧС России, проведенных в 2010 году компанией «Лапин Энтерпрайз».
"Союз реставраторов Санкт-Петербурга считает необходимым дать комментарий по поводу распространяемых некоторыми СМИ слухов о якобы имевшем место в 2009 году участии реставрационной компании «Лапин Энтерпрайз» в содействии хищению средств государственного бюджета.
Профессиональное сообщество считает недопустимыми голословные обвинения в содействии преступлению, порочащие честь и деловую репутацию руководителя реставрационной компании А.С. Лапина"- говорится в заявлении.
ООО «Лапин Энтерпрайз» в 2009 году действительно победило в открытом конкурсе на строительство и реконструкцию Учебно-тренировочного комплекса Северо-Западного регионального поисково-спасательного отряда для подготовки спасателей МЧС России. Работы были выполнены компанией качественно и в срок, о чем свидетельствуют соответствующие документы. Более того, ООО «Лапин Энтерпрайз» недополучило ООО «Лапин Энтерпрайз» недополучило достаточно большую сумму за выполненные работы. В настоящее время ООО «Лапин Энтерпрайз» подало обращение в Арбитражный суд о взыскании недоплаченной суммы.
Безапелляционные обвинения, прозвучавшие в адрес А.С Лапина, не должны вводить общественность в заблуждение: окончательно картина произошедшего может быть установлена только по результатам судебного разбирательства. Однако для нас уже сегодня очевидно, что компания «Лапин Энтерпрайз» стала жертвой оговора и так называемого черного пиара.