«Росавтодор» намерен совершенствовать придорожный сервис
К сентябрю 2013 года в Федеральном дорожном агентстве будет разработана концепция развития объектов дорожного сервиса (ОДС) вдоль федеральных трасс. В качестве площадок для пилотных проектов выбраны, в числе прочих, Московская и Ленинградская области. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
В ходе мониторинга размещения ОДС на федеральных трассах выявлены факторы, свидетельствующие о бессистемном создании вдоль дорог пунктов торговли, питания и отдыха, отсутствии равномерного покрытия автодорог сетями связи и в целом о недостатке ОДС. По данным «Росавтодора», сегодня около 40% объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами, только 15% имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40% оснащены удобствами.
Кроме того, согласно исследованиям ФГУП «РосдорНИИ» стихийные и незаконные объекты дорожного сервиса стали превращаться в очаги аварийности. Ситуацию усугубляют устаревшие нормативы и отсутствие четкой законодательной базы для создания современных многофункциональных зон отдыха и сервиса, а также модернизации инфраструктуры уже имеющихся площадок.
Первыми результатами исследований «Росавтодора» стал выбор конкретных территорий «пилотных» проектов - это Московская и Ленинградская области, Краснодарский край и Дальний Восток. Кроме того, в июле этого года «Росавтодором» поддержан проект по созданию «типовой» многофункциональной сервисной зоны на одном из участков петербургской КАД.
Разработкой концепции займется рабочая группа, в которую вошли представители Общероссийской общественной организации «ОПОРА России», НП «Гильдия управляющих и девелоперов», Российской автомобильной федерации (РАФ), Российского топливного союза, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, НП «Федерация рестораторов и отельеров», Российской ассоциации франчайзинга.
«Мы предложим для утверждения «дорожную карту» по развитию сети ОДС, где будут предусмотрены единые стандарты, определены типы ОДС, критерии и частота их размещения с учетом интенсивности транспортных потоков и особенностей субъектов РФ, регламентированы вопросы господдержки предпринимателей, а также предусмотрены предложения по изменениям в законодательную базу.
Главная задача – ликвидировать стихийность возникновения подобных объектов, обеспечить системный подход на всех федеральных автодорогах с помощью готовых современных стандартов, сделать многофункциональные зоны ОДС опорными точками экономического развития в отдаленных населенных пунктах и регионах», - пояснил руководитель рабочей группы Юрий Лахин.
Церковь Святого Апостола Петра в Лахте, которая отметит в следующем году 120 лет со дня основания, нуждается в комплексе работ по реставрации и воссозданию утраченных объектов. Об этом сообщили в пресс-службе руководителя проекта, депутата Государственной Думы Сергея Попова.
С момента закрытия храма в декабре 1932 года и до начала 1990-х здание церкви использовалось как кинотеатр. В марте 1991 года была передана Санкт-Петербургской епархии. По словам настоятеля храма, иерея Андрея Мунтяна, полностью утрачена и требует восстановления деревянная колокольня церкви, временные алтарная часть и иконостас. В неизменном виде до нынешних времен дошли лишь фрески и элементы росписи на куполе, которые выполнены специалистами Академии художеств, а также часть церковных атрибутов.
Необходимо воссоздать утраченную чугунную часовню на берегу Финского залива, на месте которой сейчас установлен памятный знак, а также Петровскую аллею, ведущую от церкви к заливу. В распоряжении храма есть архивные фотографии, дающие представления о том, как выглядела церковь и близлежащие территории в XIX веке. Следует решить вопрос со статусом земель и прилегающего к храму здания воскресной школы, которое сегодня находится в аварийном состоянии. В ходе состоявшегося на днях в Лахте выездного совещания с участие представителей администрации Лахты и Ольгино принято решение о начале работы по подготовке историко-культурной экспертизы объекта.
Храм заложен 29 июня 1893 года в день апостолов Петра и Павла, освящен в 1894 году митрополитом Палладием и Иоанном Кронштадтским в присутствии петербургского губернатора Толя. В 1991 году восстановлен купол, отремонтирован сруб, установлен временный иконостас, воссоздан витраж, возобновлены богослужения. В 1999 году Санкт-Петербургской археологической экспедицией точно установлено место, где стояла разрушенная Петровская часовня. 15 июля 2000 года во время празднования 500-летия Лахты на месте Петровской часовни открыт временный памятный знак.