«Интер РАО ЕЭС» и «ЭМАльянс» опубликовали меморандум о сотрудничестве в сфере электроэнергетики
ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» и ОАО «ЭМАльянс» заявили о своей готовности к совместной реализации инвестиционных проектов в электроэнергетической отрасли. Об этом заявлено в принятом о опубликованном Меморандуме о сотрудничестве.
В нем, в частности, говорится, что «исходя из накопленного опыта работы на электроэнергетических рынках стран СНГ и дальнего зарубежья, ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» и ОАО «ЭМАльянс» высоко оценивают перспективы совместной деятельности, и в первую очередь - в деле совместной реализации проектов строительства и модернизации электростанций в России, странах бывшего СССР и на новых перспективных направлениях – в Индии, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. При этом подразумевается, что ОАО «ЭМАльянс» может быть поставщиком основного котельного оборудования и инженерных решений как для новых активов ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС», так и для модернизируемых существующих объектов».
В Меморандуме также закреплены основные направления взаимовыгодного сотрудничества, среди которых совместная подготовка и реализация инвестиционных проектов в электроэнергетической отрасли путем создания консорциумов или других объединений, а также совместные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в сфере разработки новых технологий.
В соответствии с положениями Меморандума, стороны намерены также информировать друг друга о перспективных инвестиционных проектах в области электроэнергетики, способствовать заключению иных контрактов и соглашений, направленных на реализацию подписанного документа.
Условия участия в совместной реализации инвестиционных проектов будут оговариваться отдельно по каждому проекту при заключении соответствующих договоров.
При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.
Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.
Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в