«ЛСР-ЦЕМЕНТ» показал устойчивый рост
Цементный завод Группы ЛСР демонстрирует устойчивый рост объемов отгрузки. По итогам первого полугодия 2013 года завод «ЛСР-Цемент» увеличил объем реализации цемента на 8% по отношению к аналогичному периоду 2012 года.
Всего за шесть месяцев текущего года завод «ЛСР-Цемент» поставил на рынок Северо-Западного и Центрального Федеральных округов 461 тыс. тонн цемента классов прочности ЦЕМ I 42,5Н и ЦЕМ II/А-Ш 32,5Н.
Продажа тарированного цемента составила около 20% от общего объема отгрузки. В общей сложности в первом полугодии предприятие реализовало около 94 тыс. тонн цемента в фирменных красно-белых мешках - это почти в 3 раза больше, чем за аналогичный период 2012 года.
Комментирует Сергей Неродный, коммерческий директор «ЛСР-Цемент»:
«В текущем году мы продолжаем наблюдать рост потребления цемента в Северо-Западном регионе на уровне 9-10%. Если сравнить, в частности, цифры за первые пять месяцев текущего и прошлого годов, то емкость рынка увеличилась на 11% и по итогам мая составила 1,6 млн тонн. Производственные показатели нашего предприятия также демонстрируют положительную динамику и подтверждают, что завод «ЛСР-Цемент» имеет значительный потенциал в наращивании мощностей и готов удовлетворить растущий в регионе спрос на высококачественный цемент».
Как сообщил в интервью изданию Forbes и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев, линии наземного метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья.
Конечные станции расположатся в Крюково, Шереметьевском, Пушкино, Железнодорожном и Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и др.
Воробьев добавил, что строительством линий будет заниматься РЖД.
Ранее Воробьев говорил, что проект подмосковного наземного метро будет готов к августу, а заработает оно к 2015 г. Первая линия откроется в Химках. На работы по созданию легкого метро затратят порядка 240 млрд руб. Средства на реализацию проекта выделят из федерального и областного бюджета, бюджета РЖД и других источников. Тогда же он дал понять, что подземного метро в Подмосковье, в частности в Балашихе, Мытищах, Реутове, не будет из-за дороговизны его постройки.