Шоу-румы: эффективно, но пока не популярно
По мнению экспертов агентства недвижимости Home estate шоу-румы пока не очень популярны среди петербургских девелоперов. При этом эффективность этого инструмента продвижение очевидна, - считают эксперты.
В Home estate рассказали, что за рубежом шоу-рум является фактически обязательным и создается почти во всех проектах. В частности это связано с тем, что большинство проектов там продаются с отделкой. На сегодняшний день в Петербурге шоу-румы создает совсем немного застройщиков. Кто-то считает, что продажи и так идут хорошо, у кого-то нет такой необходимости, поскольку они продают квартиры без отделки. Шоу-румы в Петербурге представлены у компании Setl City, «Пионер», «Отделстрой», «БФА-Девелопмент» и у ряда других компаний.
Тем не менее, в Home estate ожидают, что постепенно все компании, позиционирующие себя как надежные и ориентированные на западные стандарты, вскоре начнут создавать шоу-румы. «Это не только эффективно, но совсем недорого: квартиру в дальнейшем продают со скидкой 10-15%», - комментирует Елена Амирова, генеральный директор агентства недвижимости Home estate.
«Шоу-рум, безусловно, является огромным преимуществом для объекта. Это активный инструмент продаж: покупатель, делая выбор между двумя схожими по характеристикам объектами, выберет тот, качество которого может увидеть воочию. Шоу-рум дает возможность покупателю посмотреть на качество отделки, которое предлагает застройщик, а также на планировки. Кроме того, законченный вариант психологически придает покупателю больше решимости», - заключает госпожа Амирова.
Проектно-строительная компания "Трансстрой", входящая в группу "Базовый элемент" Олега Дерипаски, совместно с французской группой Egis разрабатывает концепцию строительства четвертого аэропорта в Москве. Предварительное название проекта - "Аэропорт-Сити".
В начале июля «Трансстрой» подписал соглашение с Egis. В рамках достигнутых договоренностей планировалась разработка совместных проектов по различным направлениям транспортного строительства – в т.ч., легкорельсового транспорта, «Аэропорт-Сити» и др. Оценочная стоимость разработки проекта «Аэропорт-Сити» (рабочее название) составляет 1 млн евро. В настоящее время компании собирают и анализируют данные для конкретизации проекта и пока не рассматривают вопрос инвестиций.
Об этом сообщил ИТАР-ТАСС заместитель генерального директора компании Павел Турбанов.
"Мы изучаем сейчас воздушные пути, с помощью математического моделирования хотим просчитать целесообразность такого проекта, определить его возможную локализацию. Эти работы нам никто не заказывал, мы решили сами выйти с такой инициативой, а затем предложить ее государству", - отметил он.
По словам Турбанова, предварительные планы предполагают создание подмосковного "аэропорта-города", который, во- первых, станет воздушной гаванью полного цикла с инфраструктурой для обслуживания судов, заправочным комплексом и т.д, а во-вторых, будет автономным населенным пунктом с социальной инфраструктурой. При этом предполагается, что аэропорт будет иметь четкую специализацию и возьмет на себя все транзитные рейсы, разгрузив существующие аэропорты.
В качестве соинвесторов в случае реализации проекта "Трансстрой" может привлечь компании, претендующие на то, чтобы стать операторами нового аэропорта. "Конечно, в таком случае им будет гарантирована определенная лояльность", - пояснил он.