Объем новостроек Санкт-Петербурга превысил 8 млн. кв. м.
По данным исследования «НДВ СПб», жилая площадь находящихся в продаже новостроек Петербурга составляет на сегодняшний день 8,1 млн. кв. м. Год назад объем объектов был меньше – 6,2 млн. кв. м. Следует отметить, что данный показатель отражает не площадь квартир, находящихся в продаже, а общую жилую площадь объектов, в которых ведется реализация недвижимости.
Если учитывать и новостройки Петербурга, и новостройки, которые возводятся в ближайших районах Ленинградской области и по сути являются альтернативой городским объектам, то объем возрастает до 11,1 млн. кв. м. В июле 2012 года эта цифра также была значительно меньше – 7,3 млн. кв. м.
При этом в границах Петербурга наблюдается прирост объемов в первую очередь за счет новостроек верхнего ценового сегмента: за год элитный и бизнес-класс увеличились на 43% и 44% соответственно. Если же брать в расчет городские и близлежащие районы области, то наблюдается обратная тенденция: увеличение объемов происходило в основном за счет самого доступного предложения эконом-класса – оно за данный период выросло на 74%.
Заместитель генерального директора «НДВ СПб» Вячеслав Ефремов так прокомментировал результаты исследования: "Рост объемов сам по себе не означает затоваренность рынка, так как в статистике учитываются и объекты, где в продаже остается всего несколько квартир. Однако тенденция вполне очевидна: количество объектов увеличивается, причем наиболее доступное жилье все больше вытесняется за пределы города".
Смольный начал работу по высвобождению территории, необходимой для строительства продолжения Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Собственники и арендаторы земель сообщают, что у них уже изымают участки.
Продолжение Красносельско-Калининской линии предполагает строительство 3 новых станций: «Боровая», «Броневая» и «Юго-Западная», а также 3 пересадочных узлов, которые расположатся между станциями «Обводный канал-1» и «Обводный канал-2», «Московские ворота» и «Заставская», «Кировский завод» и «Путиловская». При этом у каждой станции в составе пересадочных узлов будет свой выход, сообщает «Деловой Петербург».
Участки изымаются пока только для «Обводного канала-2» и «Боровой». Выход «Обводного канала-2», скорее всего, будет расположен у автовокзала, хотя изначально его предполагалось разместить в сквере на углу Лиговского пр. и Прилукской ул.
По одной из версий, «Юго-Западную», «Путиловскую», «Заставскую» и «Обводный канал-2» планируется открыть в декабре 2017 г., «Броневую» и «Боровую» – в декабре 2019 г. Предполагается, что строительство начнется в 2014 г., а не в 2013-м, как планировалось ранее. Проектирование велось с 2010 г. и в настоящий момент завершено, но сам проект до сих пор находится в экспертизе.