Калининградский губернатор продолжает дисциплинировать подрядчиков
Отставание от графиков при возведении важных для региона объектов обсуждалось в субботу, 20 июля, во время выезда Николая Цуканова в Полесск. Инспектируя строительство школы на 1000 мест, во время которого «СК Монолит» отстаёт от плана на 120 дней, губернатор отметил, что правительство области приостановит предъявление претензий в адрес подрядчика только при условии, если он подтвердит открытие школы к 1 сентября 2014 года. Как сообщили корреспонденту Калининград.Ru в пресс-службе регионального правительства, строители объяснили отставание нерадивостью поставщика стройматериалов и конструкций, и обещали наверстать упущенное.
Вместе с тем Цуканов «пригрозил» всем недобросовестным подрядчикам финансовыми и репутационными потерями, а также пообещал, что их не допустят ни к одному объекту в области. Особую важность такой подход приобретает в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года — тогда объемы строительства в регионе будут только расти. «К сожалению, в Калининградской области очень мало компаний, которые бы безукоризненно выполняли свои обязательства по срокам и качеству работ», — посетовал глава региона.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга не возражает против превращения участка Большой Морской улицы в пешеходную зону, пишет "Фонтанка". Ранее такое же мнение высказала и администрация Центрального района. Речь, напомним, идет об участке от Невского проспекта до арки Генштаба.
«Упомянутый участок Большой Морской улицы не используется для целей удовлетворения спроса на передвижение с использованием автомобильного транспорта. На данном (тупиковом) участке улицы протяженностью порядка 100 м отсутствуют объекты, эксплуатация которых связана с притяжением значительного количества транспортных средств», - говорится в документе за подписью главы комитета Дмитрия Буренина, который поступил активистам движения «Красивый Петербург».
Чиновники считают, что как транспортная магистраль этот участок не используется, так как является тупиком, и является, по сути, стихийной парковкой, что неправильно с эстетической точки зрения. Ежедневно по этим местам проходит множество туристов и гуляющих горожан и было бы разумно освободить участок от автомобилей.
Теперь обращение об устройстве пешеходной зоны с комментарием главы КРТИ направлено на рассмотрение в УГИБДД по Петербургу и Ленинградской области и Дирекцию по организации дорожного движения города.