Завершена I очередь реконструкции аэропорта «Шереметьево-2»


18.01.2008 14:35

ЗАО «Инжтрансстрой» сдало приемочной комиссии Федерального агентства воздушного транспорта I очередь работ по реконструкции и развитию международного аэропорта «Шереметьево-2», сообщает пресс-служба компании.

I очередь реконструкции включала, прежде всего взлетно-посадочную полосу (ВПП-2) аэропорта длиной 3400 м. Выполнены работы по усилению цементно-бетонного покрытия ВПП-2 общей площадью 222 тысячи кв. м, магистральной рулежной дорожки площадью 119 тысяч кв. м и 9 рулежных дорожек. Кроме того, была реконструирована водосточно-дренажная сеть аэродрома, полностью заменено светосигнальное оборудование и проведено переоснащение ВПП новыми радиотехническими средствами.

С 10 января на новой взлетно-посадочной полосе «Шереметьево-2» начались «технические рейсы» - облеты, тестирующие светосигнальное и локационное оборудование и определяющие возможность осуществления взлетов и посадки самолетов с разных курсов в разных погодных условиях. По окончании этих технических облетов аэропорту будет присвоена 2-я категория по Международным стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, а после модернизации радиотехнического оборудования в 2008 г. категория аэропорта будет максимально высокая – 3-я.

С точки зрения строительных работ ВПП-2 готова к взлету и посадки любых воздушных судов, в том числе и широкофюзеляжного самолета А308.

В 2008 г. ЗАО «Инжтрансстрой» планирует сдать II очередь работ по проекту – полную реконструкцию международного перрона аэропорта площадью 337 кв. м, а также строительство двух очистных сооружений и контрольно-диспетчерского пункта высотой 46 м.


Подписывайтесь на нас:


13.12.2007 20:25

Сегодня на пресс-конференции глава Жилищного Комитета Правительства Санкт-Петербурга Ю. Лукманов рассказал журналистам о реализации целевых программ по улучшению условий жизни петербуржцев. Среди этих программ – «Расселение коммунальных квартир», «Жилищные сертификаты», «Молодежи - доступное жилье», «Развитие долгосрочного жилищного кредитования». Программы работают несколько лет, а на прошлой неделе городское правительство приняло ряд постановлений, которые должны помочь их продвижению. Одной из наиболее важных из этих программ, по мнению Ю. Лукманова, является программа расселения коммуналок, которую курирует Жилищный комитет. В январе 2008 г. состоятся первые конкурсы по привлечению к участию в ней инвесторов.

Заявок от инвесторов поступило около тысячи. Основные требование к их предложениям – скорость расселения и минимизация бюджетного финансирования расселения. Согласно постановлению правительства максимальная доля бюджетного участия не должна превышать 30% в случаях трудного расселения. Но если этого будет недостаточно, и программа будет тормозиться, спустя какое-то время город сможет внести соответствующие поправки в нее, уточнил Ю. Лукманов.
Мы вводим унифицированные системы работы с населением по всем четырем программам через районные администрации, пояснил Ю. Лукманов. Там будут созданы сектора по всем программам и льготам, которые горожане могут получить для улучшения жилищных условий. Сотрудники специальных отделов администраций будут вести прием на постоянной основе, выдавать пакеты документации, консультировать граждан и принимать заявки. Через какое-то время граждане смогут узнать, принята ли их заявка на участие в программе, смогут ли они вообще принять участие в программе и, если да, то на каком этапе.
Что касается программы расселения коммуналок, сейчас формируется список из 40-50 адресов расселения. Право подать заявку на расселение имеют граждане, проживавшие в течение последних десяти лет в Петербурге в коммунальной квартире.


Подписывайтесь на нас: