Ризницу храма "Спас на Крови" отремонтируют для размещения экспозиции
В ризнице храма Воскресения Христова, более известного, как "Спас на Крови", после ремонта будут проводиться выставки. Уже объявлен открытый аукцион на выполнение работ по ремонту. Цена вопроса, по данным портала госзаказа – 22,9 млн рублей. Заказчик - СПб государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный музей-памятник "Исаакиевский собор". Все работы следует завершить до 30 ноября. Победитель станет известен 12 августа.
В технические условия работ входит восстановление исторической планировки помещений в пределах капитальных стен с последующим реставрационным ремонтом росписи купола и мраморного пола по проекту, согласованному с КГИОП. Также реконструкции подлежат инженерные системы здания. Все работы должны вестись с обязательной фотофиксацией. Проект выполнен ООО "Випстрой".
Собор Воскресения Христова на Крови или Храм Спаса на Крови — православный мемориальный однопрестольный храм сооружён на месте 1 марта 1881 года в покушения на императора Александра II. Сооружён как памятник царю-мученику на средства, собранные по всей России, по совместному проекту архитектора Альфреда Парланда и архимандрита Игнатия (Малышева). Строительство длилось 24 года. Высота девятиглавого храма 81 м, вместимость до 1600 человек. Является музеем и памятником русской архитектуры.
Инициатива движения "Красивый Петербург" по организации пешехоной зоны на участке Большой Морской улицы от Невского проспекта да арки Генштаба не вызвала возражений у администрации Центрального района.
По данным активистов на этом участке проходят около 40 тысяч пешеходов в день. Число же проезжающих автомобилей составляет 2 тыс. - 2, 5 тыс. Причем большая часть из них – нарушители, которые производят разворот на Невском проспекте через зебру на Большой Морской ул.
Кроме того, многие автомобили паркуются незоконно вторым -третьим рядом, иногда стоят даже в самой арке и на Дворцовой площади.
Учитывая, что в центре города с 2014 года введут платную парковку, создание пешеходной зоны в этом месте не усилит существенно транспортную нагрузку на близлежащие улицы.
Сейчас вопрос создания пешеходной зоны рассматривают Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и Комитет по градостроительству и архитектуре.