Ризницу храма "Спас на Крови" отремонтируют для размещения экспозиции
В ризнице храма Воскресения Христова, более известного, как "Спас на Крови", после ремонта будут проводиться выставки. Уже объявлен открытый аукцион на выполнение работ по ремонту. Цена вопроса, по данным портала госзаказа – 22,9 млн рублей. Заказчик - СПб государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный музей-памятник "Исаакиевский собор". Все работы следует завершить до 30 ноября. Победитель станет известен 12 августа.
В технические условия работ входит восстановление исторической планировки помещений в пределах капитальных стен с последующим реставрационным ремонтом росписи купола и мраморного пола по проекту, согласованному с КГИОП. Также реконструкции подлежат инженерные системы здания. Все работы должны вестись с обязательной фотофиксацией. Проект выполнен ООО "Випстрой".
Собор Воскресения Христова на Крови или Храм Спаса на Крови — православный мемориальный однопрестольный храм сооружён на месте 1 марта 1881 года в покушения на императора Александра II. Сооружён как памятник царю-мученику на средства, собранные по всей России, по совместному проекту архитектора Альфреда Парланда и архимандрита Игнатия (Малышева). Строительство длилось 24 года. Высота девятиглавого храма 81 м, вместимость до 1600 человек. Является музеем и памятником русской архитектуры.
С целью улучшения качества услуги перевозки и повышения уровня сервиса ОАО "РЖД" проводит поэтапную модернизацию высокоскоростных поездов "Сапсан". Как сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги, модернизация, в первую очередь, затронула вагоны №1 и №2 бизнес-класса. Так, в вагоне №1 вместо обычных установлены комфортабельные пассажирские кресла с индивидуальным столиком, лампой для чтения и розеткой с напряжением 220В для зарядки и подключения мобильных устройств.
Каждое кресло оборудовано пультом управления для регулировки его положения. Широкий диапазон регулировок наклона и поясничной поддержки кресла при помощи электропривода, широкие подлокотники, удобный подголовник и поддержка для ног позволят пассажирам провести время в поездке с комфортом и даже отдыхать лежа в пути следования.
Кресла в вагоне №1 установлены в вагоне по схеме 2+1, в вагоне № 2 - по схеме 2+2. Кроме того, в обновленном "Сапсане" появился четырехместный салон-купе (VIP-переговорная), расположенный за кабиной машиниста – отдельное купе с необходимой презентационной техникой и возможностью ведения переговоров.
С декабря текущего года в вагонах №1 всех поездов "Сапсан" будет введен новый класс сервисного обслуживания (1 класс), а услуги по типу бизнес-класс пассажирам будут предоставляться в вагонах №2. О стоимости проезда в вагонах 1 класса будет сообщено дополнительно. В настоящее время сохраняются действующие тарифы бизнес-класса.