«Прикладная химия» начинает платить по счетам
16,3 миллиона рублей долга за тепло РНЦ «Прикладная химия» выплатит ООО «Аква Норд-Вест» на следующей неделе. Дата и сумма указаны в графике погашения просроченной задолженности, составленным по поручению Министерства образования и науки РФ.
Рабочие совещания с целью разработки графика были проведены 16-17 июля. От РНЦ «Прикладная химия» участие в обсуждении вопроса приняли ио гендиректора института Наталья Зубрицкая, главный инженер Алексей Кузнецов и главный бухгалтер Наталья Снегирева. Руководители «Прикладной химии» выразили серьезную озабоченность прохождением будущего отопительного сезона. Как отметил главный инженер предприятия, «Прикладная химия» прекрасно понимает всю меру ответственности за возможный срыв отопительного сезона по их вине.
По результатам совещания принято решение, что первую часть долга институт выплатит теплоснабжающей компании на следующей неделе. Сумма составит 16,3 млн.руб. Главный бухгалтер РНЦ Наталья Снигерева заверила строго выполнит график платежей и договорные обязательства.
«Начало положено хорошее, - комментирует ситуацию гендиректор «Аква Норд-Вест» Виктор Воронин. - Однако окончательный расчет научный центр планирует произвести в конце октября. Это не устраивает ни нас, ни наших кредиторов».
График погашения задолженности направлен в Министерство образования и науки РФ, которое намерено жестко проконтролировать институт в части взятых на себя обязательств по выплате долга. Компания «Аква Норд-Вест» в сопроводительном письме акцентирует внимание федерального ведомства, что долг должен быть погашен в полном объеме до конца августа 2013 года.
На сегодняшний день РНЦ «Прикладная химия» имеет задолженность перед ООО «Аква Норд-Вест» в размере порядка 40 млн.руб. за потребленную тепловую энергию (вода, пар) и 10 млн.руб. в качестве возврата переплаты по решению суда за сточные воды. Таким образом, долг составляет около 50 млн.руб.
Объявлен открытый конкурс на реконструкцию наплавного моста через Москву-реку в городе Коломна. Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа - 299 млн рублей. Заказчик - ГКУ Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор". Итоги конкурса подведут 4 сентября.
Существующий наплавной мост, построенный в 1963 году, расположен на отдельных плавучих опорах и предназначен для однополосного реверсивного движения автомобилей со скоростью до 10 км/ч и массой не более 3,5 т. Длина моста по настилу - 88,1 м, в том числе наплавная часть - 70 м и переходные части (береговые аппарели) по 9 м. Ширина моста - 3,7 м. Подмостовой габарит - 1,8 м. Пролетное строение - неразрезная балочная конструкция, опирающаяся на 7 плавучих опор - понтонов. Основные дефекты моста - отсутствие надежной опоры главных балок пролетного строения на понтоны, отсутствие сварки в стыках балок дна.
Присутствуют сильная слоистая коррозия элементов силового набора и сквозная коррозия листов палубной обшивки, увеличенные зазоры до 15 см в деформационных швах. Береговые аппарели опираются на деревянные подкладки, барьерное ограждение недостаточно высокое. В целом по итогам экспертизы, проведенной ЗАО «Автомост-Инжсервис», установлено, что мост устарел, не отвечает современным требованиям в части габаритов и нагрузок, не соответствует нормам для наплавных мостов, имеет множество конструктивных дефектов, находится в неудовлетворительном состоянии и нуждается в реконструкции.
Реконструкцией предусматривается буксировка и разборка существующего наплавного моста, организация временной паромной переправы, строительство пролетного строения, бетонирование береговых опор, устройство русловых и береговых анкеров, реконструкция подходов, балансировка понтонов.
Согласно конкурсной документации реконструкция должна быть выполнена в течение 2013-2-14 гг. Сроки работ - не менее 337 дней и не более 450 дней.