«Главстрой-СПб» возглавил Дмитрий Трошенков
С 17 июля к обязанностям генерального директора компании «Главстрой-СПб» - застройщика кварталов «Северная долина», «Юнтолово» и Шкапина-Розенштейна, приступил член Совета директоров ОК «РУСАЛ», «ЕвроСибЭнерго» Дмитрий Трошенков.
На место Сергея Ветлугина, уволенного в конце мая, Трошенков пришел с должности финансового директора En+Group. Эта компания также входит в холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски. Новому главе компании предстоит довести до конца решение конфликта с городом по подведению инфраструктуры к строящемуся кварталу «Юнтолово». Недавно компания отстояла в суде право на аренду 437 га. Однако КУГИ намерен подать апелляцию.
Исполнительным директором компании стал Владимир Хренов - экс-председатель комитета по содержанию жилищного фонда Петербурга в начале 2000-х годов. Затем Владимир Хренов возглавлял администрацию Невского района.
В 2014 году на развитие автомобильного кластера Калининградской области в рамках Федеральной целевой программы планируется потратить 2,76 млрд рублей. На эти средства будут построены объекты канализации, водоснабжения, газификации и теплоснабжения. Кроме того, предполагается создание дорожной инфраструктуры, а также возведение здания для размещения автомобилестроительного факультета БФУ им. И. Канта. Об этом сообщает Калининград.Ru, ссылаясь на министерство экономики региона.
Напомним, о намерениях создать в Калининградской области автомобильный кластер общей стоимостью 100 млрд рублей в марте прошлого года заявила компания «Автотор». В партнёрстве с зарубежными автоконцернами планируется создать шесть автомобильных предприятий полного цикла мощностью 350 000 автомобилей в год. На сегодняшний день компания уже подписала соглашение с канадским концерном Magna. Создание автокластера также предполагает строительство 15 заводов по производству автомобильных компонентов.
Большую часть инвестиций составят собственные и заёмные средства партнёров, из федерального бюджета компания рассчитывает получить в общей сложности 20-25 млрд рублей на создание инженерных сетей и социальных объектов. Стоит отметить, что в рамках автокластера в Калининградской области должен появиться «город-сад», в котором будут жить сотрудники автосборочных предприятий и их семьи. По оценкам руководителей «Автотора», к 2018 году к работе автокластера будут привлечены около 30-35 тысяч человек, а с членами их семей от работы предприятия будет зависеть уровень жизни 80-100 тысяч калининградцев.