Двое жителей Пушкинского района получат жилье с помощью прокуратуры
Прокуратурой Пушкинского района Санкт-Петербурга проведена проверка по обращению 2 жителей района по вопросу обеспечения жилой площадью вне очереди, как лиц, страдающих хроническим заболеванием.
Установлено, что обратившиеся граждане постоянно зарегистрированы в г. Пушкин, пос. Шушары и с 1984 года состоят на учете в качестве нуждающихся в жилом помещении.
В апреле 2011 года указанные жители переведены в категорию граждан, страдающих тяжелыми формами хронических заболеваний, при которых невозможно совместное проживание граждан в одной квартире, однако, до настоящего времени в нарушение жилищного законодательства не обеспечены жилым помещением.
С целью восстановления нарушенных прав граждан прокуратурой района была инициирована подача искового заявления к администрации района об обязании обеспечить 2 жителей района во внеочередном порядке отдельным жилым помещением по договору социального найма по установленной в Санкт-Петербурге норме предоставления с учетом права на дополнительную площадь.
Решением Пушкинского районного суда Санкт-Петербурга исковые требования прокурора района удовлетворены в полном объеме.
15 июля 2013 года 2 жителям района выдан смотровой лист на квартиру.
Объявлен открытый конкурс на реконструкцию наплавного моста через Москву-реку в городе Коломна. Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа - 299 млн рублей. Заказчик - ГКУ Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор". Итоги конкурса подведут 4 сентября.
Существующий наплавной мост, построенный в 1963 году, расположен на отдельных плавучих опорах и предназначен для однополосного реверсивного движения автомобилей со скоростью до 10 км/ч и массой не более 3,5 т. Длина моста по настилу - 88,1 м, в том числе наплавная часть - 70 м и переходные части (береговые аппарели) по 9 м. Ширина моста - 3,7 м. Подмостовой габарит - 1,8 м. Пролетное строение - неразрезная балочная конструкция, опирающаяся на 7 плавучих опор - понтонов. Основные дефекты моста - отсутствие надежной опоры главных балок пролетного строения на понтоны, отсутствие сварки в стыках балок дна.
Присутствуют сильная слоистая коррозия элементов силового набора и сквозная коррозия листов палубной обшивки, увеличенные зазоры до 15 см в деформационных швах. Береговые аппарели опираются на деревянные подкладки, барьерное ограждение недостаточно высокое. В целом по итогам экспертизы, проведенной ЗАО «Автомост-Инжсервис», установлено, что мост устарел, не отвечает современным требованиям в части габаритов и нагрузок, не соответствует нормам для наплавных мостов, имеет множество конструктивных дефектов, находится в неудовлетворительном состоянии и нуждается в реконструкции.
Реконструкцией предусматривается буксировка и разборка существующего наплавного моста, организация временной паромной переправы, строительство пролетного строения, бетонирование береговых опор, устройство русловых и береговых анкеров, реконструкция подходов, балансировка понтонов.
Согласно конкурсной документации реконструкция должна быть выполнена в течение 2013-2-14 гг. Сроки работ - не менее 337 дней и не более 450 дней.