Первый причал возле порта «Морской фасад» в Петербурге достроят к 2014 году
Строительство первого причала в рамках создания речного порта около пассажирского порта «Морской фасад» завершится в следующем году. Об этом сообщается на официальном сайте ОАО «Речной порт».
Строительство речного порта первоначально было запланировано для перевозки пассажиров, прибывших на больших судах в пассажирский порт «Морской фасад», к пассажирским причалам в центральной части Петербурга. Это, по замыслу властей, должно снизить напряженность на трассах Васильевского острова и центра Петербурга. В настоящее время пассажиров перевозят на автобусах.
Специализированный пассажирский порт «Морской фасад» расположен на намывных территориях Васильевского острова Петербурга. Комплекс порта включает 7 причалов для приема океанских лайнеров, 3 круизных и один специализированный паромный терминал. Максимальный плановый пассажиропоток - порядка 10 000 пассажиров в день. Комплекс речного порта обладает всей необходимой для обслуживания туристов и пассажиров регулярных рейсов инфраструктурой: речным вокзалом, билетными кассами, парковками, зонами для отдыха и общественного питания.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга не возражает против превращения участка Большой Морской улицы в пешеходную зону, пишет "Фонтанка". Ранее такое же мнение высказала и администрация Центрального района. Речь, напомним, идет об участке от Невского проспекта до арки Генштаба.
«Упомянутый участок Большой Морской улицы не используется для целей удовлетворения спроса на передвижение с использованием автомобильного транспорта. На данном (тупиковом) участке улицы протяженностью порядка 100 м отсутствуют объекты, эксплуатация которых связана с притяжением значительного количества транспортных средств», - говорится в документе за подписью главы комитета Дмитрия Буренина, который поступил активистам движения «Красивый Петербург».
Чиновники считают, что как транспортная магистраль этот участок не используется, так как является тупиком, и является, по сути, стихийной парковкой, что неправильно с эстетической точки зрения. Ежедневно по этим местам проходит множество туристов и гуляющих горожан и было бы разумно освободить участок от автомобилей.
Теперь обращение об устройстве пешеходной зоны с комментарием главы КРТИ направлено на рассмотрение в УГИБДД по Петербургу и Ленинградской области и Дирекцию по организации дорожного движения города.