Дорогу к заводу «ё-мобилей» берут под охрану
Смольный срочно берет под охрану дорогу до недостроенного завода «ё-мобилей» Михаила Прохорова в Марьино, и до конца года на эти цели из бюджета потратят полмиллиона рублей, сообщает "Фонтанка". Объект фактически является брошенным: работы завершены на 85% и заморожены, так как контракт с подрядчиком – «Дорожником-92» – расторгнут по решению суда. Выбрать нового подрядчика удастся только после завершения судебных тяжб.
Дирекция транспортного строительства, объявила конкурс на охрану недостроенной дороги от Ропшинского шоссе до юга Стрельны. Как следует из технического задания, следить за сохранностью объекта длиною около 2 км нужно будет до конца 2013 года. Стоимость контракта – полмиллиона рублей.
Как объяснили «Фонтанке» в самой дирекции, необходимость привлечь охранную организацию вызвана ситуацией, сложившейся на объекте.
Злоумышленники постоянно срезают кабели, крадут люки и даже светофоры. В то время как официально дорога еще не функционирует и решить кто именно должен отвечать за объект можно будет только по окончании судебных тяжб.
Сегодня ОАО "Петербургская сбытовая компания" (ПСК) предпримет попытку расторгнуть договор энергоснабжения с одним из крупнейших потребителей Ленобласти — это ООО "Выборгская лесопромышленная корпорация" (ВЛК).
ВЛК задолжала энергетикам более 650 млн рублей, и сбытовая компания не хочет, чтобы эта задолженность накапливалась и дальше, пишет "Ъ".
ВЛК является крупнейшим неплательщиком за электроэнергию не только в Ленобласти, но и в целом по российским меркам. Долг компании на сегодняшний момент составляет 658 млн рублей.
Просто отключить неплательщика ПСК не могла из-за того, что через инфраструктуру ВЛК запитаны населенные пункты. Сначала сбытовая компания пыталась взыскать долг через суд, и даже получила исполнительный лист на часть задолженности в размере 382 млн рублей. Как пояснили в ПСК, была оплачена незначительная сумма, а текущее потребление по-прежнему не оплачивается. Энергетики даже рассматривали возможность купить за собственный счет дизельные электростанции, от них запитать населенные пункты — и уже после этого отключить ВЛК. Однако проект получился слишком дорогим. Теперь менеджмент ПСК предпринял новый ход. Компания решила просто расторгнуть договор электроснабжения с неплательщиком. Сегодня представители ПСК должны в присутствии понятых вручить ВЛК соответствующее уведомление о расторжении. Ранее сбытовая компания уже пыталась это сделать, но безуспешно — представители ВЛК не стали ничего принимать.
Если ПСК удастся на законных основаниях в одностороннем порядке расторгнуть договор электроснабжения, то вся финансовая ответственность за неплательщика ляжет на плечи сетевой компании, от которой он запитан — ООО "Управление сетевыми комплексами" (УСК).