Фонд содействия реформированию ЖКХ провел депозитный аукцион
17 июля 2013 года в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи состоялось очередное размещение временно свободных средств государственной корпорации – Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства на банковские депозиты в уполномоченных банках на сумму 5,1 млрд. рублей.
По условиям депозитного аукциона по размещению временно свободных средств Фонда на банковские депозиты сроком на 35 дней предложенная Фондом сумма размещения составляла 5,1 млрд. рублей.
В аукционе приняли участие 12 банков: Банк ВТБ 24 (ЗАО), Банк Зенит (ОАО), АКБ «РОССИЙСКИЙ КАПИТАЛ» (ОАО), Сбербанк России ОАО, «НОТА-Банк» (ОАО), СБ Банк (ООО), ООО «Внешпромбанк», ОАО «Промсвязьбанк», Банк ВТБ (ОАО), ОАО «МБСП», ОАО «НОМОС-Банк», ОАО «Первобанк».
В ходе аукциона были поданы заявки на сумму 24,80 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках уполномоченных банков, составила 5,25 процентов годовых, максимальная – 7,31 процентов годовых.
Удовлетворены 5 заявок уполномоченных банков на общую сумму 5,1 млрд. руб. Ставка отсечения составила 7,19 процентов годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 7,27 процента годовых.
Победителями депозитного аукциона стали 5 банков.
Депозитный аукцион проведен в соответствии с Порядком инвестирования временно свободных средств государственной корпорации – Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства в депозиты российских кредитных организаций и Регламентом проведения депозитных аукционов.
С целью улучшения качества услуги перевозки и повышения уровня сервиса ОАО "РЖД" проводит поэтапную модернизацию высокоскоростных поездов "Сапсан". Как сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги, модернизация, в первую очередь, затронула вагоны №1 и №2 бизнес-класса. Так, в вагоне №1 вместо обычных установлены комфортабельные пассажирские кресла с индивидуальным столиком, лампой для чтения и розеткой с напряжением 220В для зарядки и подключения мобильных устройств.
Каждое кресло оборудовано пультом управления для регулировки его положения. Широкий диапазон регулировок наклона и поясничной поддержки кресла при помощи электропривода, широкие подлокотники, удобный подголовник и поддержка для ног позволят пассажирам провести время в поездке с комфортом и даже отдыхать лежа в пути следования.
Кресла в вагоне №1 установлены в вагоне по схеме 2+1, в вагоне № 2 - по схеме 2+2. Кроме того, в обновленном "Сапсане" появился четырехместный салон-купе (VIP-переговорная), расположенный за кабиной машиниста – отдельное купе с необходимой презентационной техникой и возможностью ведения переговоров.
С декабря текущего года в вагонах №1 всех поездов "Сапсан" будет введен новый класс сервисного обслуживания (1 класс), а услуги по типу бизнес-класс пассажирам будут предоставляться в вагонах №2. О стоимости проезда в вагонах 1 класса будет сообщено дополнительно. В настоящее время сохраняются действующие тарифы бизнес-класса.