Фонд содействия реформированию ЖКХ провел депозитный аукцион
17 июля 2013 года в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи состоялось очередное размещение временно свободных средств государственной корпорации – Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства на банковские депозиты в уполномоченных банках на сумму 5,1 млрд. рублей.
По условиям депозитного аукциона по размещению временно свободных средств Фонда на банковские депозиты сроком на 35 дней предложенная Фондом сумма размещения составляла 5,1 млрд. рублей.
В аукционе приняли участие 12 банков: Банк ВТБ 24 (ЗАО), Банк Зенит (ОАО), АКБ «РОССИЙСКИЙ КАПИТАЛ» (ОАО), Сбербанк России ОАО, «НОТА-Банк» (ОАО), СБ Банк (ООО), ООО «Внешпромбанк», ОАО «Промсвязьбанк», Банк ВТБ (ОАО), ОАО «МБСП», ОАО «НОМОС-Банк», ОАО «Первобанк».
В ходе аукциона были поданы заявки на сумму 24,80 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках уполномоченных банков, составила 5,25 процентов годовых, максимальная – 7,31 процентов годовых.
Удовлетворены 5 заявок уполномоченных банков на общую сумму 5,1 млрд. руб. Ставка отсечения составила 7,19 процентов годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 7,27 процента годовых.
Победителями депозитного аукциона стали 5 банков.
Депозитный аукцион проведен в соответствии с Порядком инвестирования временно свободных средств государственной корпорации – Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства в депозиты российских кредитных организаций и Регламентом проведения депозитных аукционов.
Смольный начал работу по высвобождению территории, необходимой для строительства продолжения Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Собственники и арендаторы земель сообщают, что у них уже изымают участки.
Продолжение Красносельско-Калининской линии предполагает строительство 3 новых станций: «Боровая», «Броневая» и «Юго-Западная», а также 3 пересадочных узлов, которые расположатся между станциями «Обводный канал-1» и «Обводный канал-2», «Московские ворота» и «Заставская», «Кировский завод» и «Путиловская». При этом у каждой станции в составе пересадочных узлов будет свой выход, сообщает «Деловой Петербург».
Участки изымаются пока только для «Обводного канала-2» и «Боровой». Выход «Обводного канала-2», скорее всего, будет расположен у автовокзала, хотя изначально его предполагалось разместить в сквере на углу Лиговского пр. и Прилукской ул.
По одной из версий, «Юго-Западную», «Путиловскую», «Заставскую» и «Обводный канал-2» планируется открыть в декабре 2017 г., «Броневую» и «Боровую» – в декабре 2019 г. Предполагается, что строительство начнется в 2014 г., а не в 2013-м, как планировалось ранее. Проектирование велось с 2010 г. и в настоящий момент завершено, но сам проект до сих пор находится в экспертизе.