В Купчино пройдет митинг обманутых дольщиков
Сегодня днем в Купчино состоится санкционированный митинг обманутых дольщиков ЖК «Бригантина», сообщают организаторы мероприятия. Цель проведения митинга - привлечение внимания застройщика - ООО «СК «Импульс», органов власти, СМИ и общественности к проблеме обманутых дольщиков ЖК «Бригантина», которые уже восьмой год не могут въехать в свои квартиры.
По словам организаторов, на сегодня просрочка строительства ЖК «Бригантина» составляет более семи лет. Дольщики все эти годы пытаются боророться за свои законные права. Они инициировали неоднократные обращения в адрес ООО «СК «Импульс», губернатору Петербурга и во всевозможные государственные органы и инстанции.
В отношении ООО «СК «Импульс» в Арбитражном суде Петербурга и Ленинградской области с 2009 года рассматривается дело о банкротстве. Дом стоит заброшенным, работы не ведутся. Граждане, вложившие свои деньги в квартиры этого дома находятся в неизвестности относительно дальнейшей судьбы своих вложений.
Митинг пройдет рядом с самим злополучным ЖК «Бригантина» (ул. Турку, д.13, корп.1 и Бухарестская ул., д.80) и начнется в 15.00.
Объявлен открытый конкурс на реконструкцию наплавного моста через Москву-реку в городе Коломна. Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа - 299 млн рублей. Заказчик - ГКУ Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор". Итоги конкурса подведут 4 сентября.
Существующий наплавной мост, построенный в 1963 году, расположен на отдельных плавучих опорах и предназначен для однополосного реверсивного движения автомобилей со скоростью до 10 км/ч и массой не более 3,5 т. Длина моста по настилу - 88,1 м, в том числе наплавная часть - 70 м и переходные части (береговые аппарели) по 9 м. Ширина моста - 3,7 м. Подмостовой габарит - 1,8 м. Пролетное строение - неразрезная балочная конструкция, опирающаяся на 7 плавучих опор - понтонов. Основные дефекты моста - отсутствие надежной опоры главных балок пролетного строения на понтоны, отсутствие сварки в стыках балок дна.
Присутствуют сильная слоистая коррозия элементов силового набора и сквозная коррозия листов палубной обшивки, увеличенные зазоры до 15 см в деформационных швах. Береговые аппарели опираются на деревянные подкладки, барьерное ограждение недостаточно высокое. В целом по итогам экспертизы, проведенной ЗАО «Автомост-Инжсервис», установлено, что мост устарел, не отвечает современным требованиям в части габаритов и нагрузок, не соответствует нормам для наплавных мостов, имеет множество конструктивных дефектов, находится в неудовлетворительном состоянии и нуждается в реконструкции.
Реконструкцией предусматривается буксировка и разборка существующего наплавного моста, организация временной паромной переправы, строительство пролетного строения, бетонирование береговых опор, устройство русловых и береговых анкеров, реконструкция подходов, балансировка понтонов.
Согласно конкурсной документации реконструкция должна быть выполнена в течение 2013-2-14 гг. Сроки работ - не менее 337 дней и не более 450 дней.