В Ленобласти в рамках программы по предотвращению аварийных ситуаций освоено 45 млн. рублей

17.01.2008 17:05

22 источника теплоснабжения, четыре - водоснабжения и один участок канализационных сетей отремонтированы в 2007 г. на средства ведомственной целевой программы комитета по энергокомплексу и ЖКХ правительства Ленинградской области по предотвращению аварийных ситуаций на объектах ЖКХ. Объем вложенных средств бюджета составил 45 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.

Основной упор в ремонтных работах к отопительному сезону был сделан на восстановление дымовых труб. Так, самая высокая труба – 150 м - отремонтирована на котельной №1 в городе Тихвине, 100-метровая труба – на центральной котельной города Кингисепп. Менее высокие дымовые трубы – от 40 м и выше приведены в порядок в поселке Калитино Волосовского района, поселке Коробицино Выборгского района, в котельной микрорайона Обитай города Волхова. Всего обновлено 18 дымовых труб и установлено 13 единиц нового оборудования на котельных.

На объектах водоснабжения заменено 5 единиц оборудования. Восстановлена система водоснабжения деревни Усадище Волховского района, отремонтирован аварийный участок канализации в поселке Совхозный Бокситогорского района.

С 2008 г. программа предотвращения аварийных ситуаций на объектах ЖКХ станет региональной, и будет рассчитана на три года. По заявкам муниципальных образований в нее будет включено 128 объектов жилищно-коммунального хозяйства, а финансирование за этот период составит более 160 млн. рублей.

Подписывайтесь на нас:

Финны начинают ремонт железнодорожных путей для открытия скоростного сообщения с Петербургом
10.01.2008 15:54

Транспортная инфраструктура Финляндии тоже нуждается в обновлении для открытия скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, сообщает РЖД-партнер. В 2008 г. в Финляндии будет осуществляться целый ряд проектов по капитальному ремонту железных дорог. Уже в январе начнется ремонт железнодорожного пути на участке Лахти – Луумяки, расположенный на линии Санкт-Петербург – Хельсинки.

Министерство транспорта приняло в 1990-х гг. решение, что на первой стадии будет строиться прямая ветка в Лахти, а после завершения второй очереди строительства останется не обновленной только ветка до Савонрата. В свою очередь, муниципальные власти Савонрата хотят ускорить строительство ветки Керваа - Лахти до Миккели. Это сократило бы путь из Миккели в Хельсинки примерно на 40 км и обошлось бы в 500 млн. евро.

Подписывайтесь на нас: