В Петербурге из-за порывов ветра падают деревья
Как сообщают в ГУ МЧС по Санкт-Петербургу, около одиннадцати часов утра дерево упало, навалившись на фасад одного из корпусов Детской городской больницы имени Раухфуса, расположенной по адресу: Суворовский пр., д. 4. Спасатели ликвидировали угрозу дальнейшего падения, распилив его.
В первом часу дня упавшее на проезжую часть возле дома № 4 по Кондратьевскому проспекту дерево практически парализовало движение по автомагистрали. Падая, часть дерева повисла на проводах, и повредило автомобиль «Форд Фокус». Прибывшие на место происшествия пожарно-спасательные подразделения эвакуировали из опасной зоны несколько автомобилей. А после того как специалисты Горэлектротранса отключили напряжение, распилили дерево и убрали его с проезжей части. К счастью, никто не пострадал.
Объявлены два открытых конкурса на разработку проектов дороги Санкт-Петербург-Петрозаводск.
Как следует из документации, размещенной на сайте госзакупок, обязательства первого конкурса включают строительство и реконструкцию участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска и строительство автомобильной дороги А-121 "Сортавала" Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 "Кола" на участке км 197-км 215, республика Карелия. Цена вопроса – 21,8 млн рублей.
В рамки ответственности подрядчика второго конкурса входит разработка проектной документации на участке км 445-км 469. Здесь начальная цена контракта – 22,8 млн рублей. Минимальный сроки выполнения работ в обоих случаях – 198 дней, максимальный – 264 дня. В конкурсной документации отдельной строкой отмечено, что срок, предлагаемый участником размещения заказа в конкурсном предложении, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства".
Техническим заданием предписывается разработать программу инженерных изысканий, а также выполнить необходимые, инженерно-геодезические, инженерно-геологические, гидрометеорологические, экологические изыскания. Также следует произвести археологические обследование района прохождения трассы дороги (достаточно ограничиться справкой о наличии в зоне проектирования объектов историко-культурного наследия, полученной от соответствующего территориального органа государственного контроля, использования и охраны памятников истории и культуры).
В составе проектной документации надо представить предложения по использованию сырьевой базы региона проектируемой дороги.
Также в проекте должны присутствовать предложения по сооружению остановочных павильонов, остекление пешеходных переходов вандалостойким литым поликарбонатом, устройство островков безопасности и пешеходных тоннелей. Проектировщикам рекомендуется применять в работе методы пространственного моделирования (3D–модели).
Итоги конкурсов будут подведены 19 августа.