В Ленобласти ипотека застыла, а в Санкт-Петербурге растет
Зафиксированы практически нулевые темпы роста ипотечного кредитования за первое полугодие 2013 года в Ленинградской области. А Санкт-Петербург показывает уверенный рост по количеству выданных кредитов на покупку готового и строящегося жилья.
В Санкт-Петербурге зафиксирован рост выданных за первое полугодие 2013 года ипотечных кредитов, по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. Так, по данным газеты "Коммерсант", за первое полугодие 2012 года в Санкт-Петербурге выдано почти 13 тысяч ипотечных кредитов на сумму более 27,5 млрд рублей. А за первое полугодие 2013 года - уже чуть более 15 тысяч ипотечных кредитов на сумму более 32 млрд рублей. То есть рост, в денежном выражении, составил 4,5 миллиарда рублей.
В то же время, Ленинградская область показывает практически нулевую динамику роста, как по количеству выданных ипотечных кредитов, так и по суммарному денежному эквиваленту. Так, за весь 2012 год, в Ленинградской области было выдано около 7 тысяч кредитов на сумму 12,5 миллиардов рублей. А за первое полугодие 2013 года - 3,5 тысячи кредитов на сумму чуть менее 6 миллиардов.
С целью улучшения качества услуги перевозки и повышения уровня сервиса ОАО "РЖД" проводит поэтапную модернизацию высокоскоростных поездов "Сапсан". Как сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги, модернизация, в первую очередь, затронула вагоны №1 и №2 бизнес-класса. Так, в вагоне №1 вместо обычных установлены комфортабельные пассажирские кресла с индивидуальным столиком, лампой для чтения и розеткой с напряжением 220В для зарядки и подключения мобильных устройств.
Каждое кресло оборудовано пультом управления для регулировки его положения. Широкий диапазон регулировок наклона и поясничной поддержки кресла при помощи электропривода, широкие подлокотники, удобный подголовник и поддержка для ног позволят пассажирам провести время в поездке с комфортом и даже отдыхать лежа в пути следования.
Кресла в вагоне №1 установлены в вагоне по схеме 2+1, в вагоне № 2 - по схеме 2+2. Кроме того, в обновленном "Сапсане" появился четырехместный салон-купе (VIP-переговорная), расположенный за кабиной машиниста – отдельное купе с необходимой презентационной техникой и возможностью ведения переговоров.
С декабря текущего года в вагонах №1 всех поездов "Сапсан" будет введен новый класс сервисного обслуживания (1 класс), а услуги по типу бизнес-класс пассажирам будут предоставляться в вагонах №2. О стоимости проезда в вагонах 1 класса будет сообщено дополнительно. В настоящее время сохраняются действующие тарифы бизнес-класса.