Эксперты подвели итоги I полугодия на рынке загородной недвижимости
Коллегия профессиональных девелоперов представила аналитический обзор
рынка загородной недвижимости первого за первое полугодие 2013г.
По прошествии шести месяцев 2013 года в Коллегии профессиональных девелоперов отмечают, что общее количество стартов новых поселков в целом примерно на 20 % меньше, чем за тот же период прошлого года: менее 50 проектов. В целом характерные черты сегодняшнего малоэтажного рынка таковы:
Основная доля (более 70 %) и в существующих, и в вышедших в 2013 году проектов принадлежит участкам без подряда. Они лидируют и в предложении, и в продажах. Участки продолжают оставаться наиболее экономически эффективным форматом загородной первички и для продавцов, и для покупателей. Для первых - это минимальный объем собственных инвестиций в проект и относительно быстрая оборачиваемость денег. Для вторых - также минимизация первичных вложений в покупку и возможность построить дом по своему вкусу и средствам.
«Покупательский спрос все больше тяготеет к проектам высокой стадии готовности. Это касается всех форматов предложений. В этом году наша компания стала предлагать совместно с партнерскими строительными компаниями загородные решения «под ключ» (дом + участок + инженерия) – подобные предложения вызвали даже больший интерес, чем предполагалось, - комментирует Дмитрий Ильенко, генеральный директор «Лэнд Аспект».
Активно меняется ситуация в сегменте таунхаусов. Ранее этот сегмент был самым сбалансированным в терминах спроса и предложения. Сейчас по сравнению с ситуацией полуторалетней давности предложение таунхаусов увеличилось в 8-9 раз.
Подавляющее большинство сделок (более ¾ по рынку) совершается в проектах для условно постоянного проживания, в радиусе 30 км от Петербурга.
Марина Агеева, эксперт Коллегии профессиональных девелоперов, руководитель службы маркетинга компании «ПулЭкспресс»: «Новое предложение 2013 года довольно эклектично, но, в целом, характеризуется крайностями: есть и элитные проекты с готовыми коттеджами (например, Райт-Парк, от 50 млн. руб. за домовладение), и жесткий эконом с участками без коммуникаций (например, Карпаты, от 20 тыс. рублей за сотку, а "видовые" участки - от 25 тыс. рублей). Расположены новые проекты либо рядом с городом, в 5-6 км, либо в 100 и более километров от КАД. По количеству лотов на поселок - 13-30 домов или участков, либо 200 и более».
Очень скромное предложение в категории «бизнес-класса» эксперты Коллегии объясняют отчасти избытком подобного формата, вышедшего на рынок и серьезно «просевшего» в продажах в предыдущий период, а также особым подходом к бизнесу у компаний-новичков.
ОАО «РЖД» продолжает реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», который направлен на увеличение товарооборота между Россией и странами Евросоюза через морской порт Усть-Луга.
В первом полугодии 2013 года по проекту выполнено работ на сумму 7,3 млрд рублей.
В соответствии с установленными параметрами инвестиционного бюджета ОАО «РЖД» на 2013-2015 годы лимит капитальных вложений для продолжения реализации проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» в 2013 году составляет 10,7 млрд рублей.
В текущем году основные усилия проектных и подрядных организаций сосредоточены на организации работ по Лужскому железнодорожному узлу, в том числе железнодорожным подходам. Так, в частности, будет обеспечен ввод 7 этапа реконструкции станции Мга, который предусматривает полномасштабный запуск электрической централизации стрелочных переводов и светофоров.
Кроме того, намечено открытие железнодорожного путепровода в районе станции Владимирская. На станции Лужская-Сортировочная в текущем году идет строительство 1 этапа парка отправления (10 путей), выполняются задельные работы по сортировочному парку, парку приема.
Также планируется ввести в эксплуатацию 1 этап станции Лужская-Генеральная (3 пути), станцию Лужская-Северная для подключения новых терминалов и соединительных путей (2,25 км), а также дополнительный главный путь на участке Лужская-Сортировочная – Лужская-Северная – Лужская-Нефтяная (11,5 км).