Эксперты подвели итоги I полугодия на рынке загородной недвижимости
Коллегия профессиональных девелоперов представила аналитический обзор
рынка загородной недвижимости первого за первое полугодие 2013г.
По прошествии шести месяцев 2013 года в Коллегии профессиональных девелоперов отмечают, что общее количество стартов новых поселков в целом примерно на 20 % меньше, чем за тот же период прошлого года: менее 50 проектов. В целом характерные черты сегодняшнего малоэтажного рынка таковы:
Основная доля (более 70 %) и в существующих, и в вышедших в 2013 году проектов принадлежит участкам без подряда. Они лидируют и в предложении, и в продажах. Участки продолжают оставаться наиболее экономически эффективным форматом загородной первички и для продавцов, и для покупателей. Для первых - это минимальный объем собственных инвестиций в проект и относительно быстрая оборачиваемость денег. Для вторых - также минимизация первичных вложений в покупку и возможность построить дом по своему вкусу и средствам.
«Покупательский спрос все больше тяготеет к проектам высокой стадии готовности. Это касается всех форматов предложений. В этом году наша компания стала предлагать совместно с партнерскими строительными компаниями загородные решения «под ключ» (дом + участок + инженерия) – подобные предложения вызвали даже больший интерес, чем предполагалось, - комментирует Дмитрий Ильенко, генеральный директор «Лэнд Аспект».
Активно меняется ситуация в сегменте таунхаусов. Ранее этот сегмент был самым сбалансированным в терминах спроса и предложения. Сейчас по сравнению с ситуацией полуторалетней давности предложение таунхаусов увеличилось в 8-9 раз.
Подавляющее большинство сделок (более ¾ по рынку) совершается в проектах для условно постоянного проживания, в радиусе 30 км от Петербурга.
Марина Агеева, эксперт Коллегии профессиональных девелоперов, руководитель службы маркетинга компании «ПулЭкспресс»: «Новое предложение 2013 года довольно эклектично, но, в целом, характеризуется крайностями: есть и элитные проекты с готовыми коттеджами (например, Райт-Парк, от 50 млн. руб. за домовладение), и жесткий эконом с участками без коммуникаций (например, Карпаты, от 20 тыс. рублей за сотку, а "видовые" участки - от 25 тыс. рублей). Расположены новые проекты либо рядом с городом, в 5-6 км, либо в 100 и более километров от КАД. По количеству лотов на поселок - 13-30 домов или участков, либо 200 и более».
Очень скромное предложение в категории «бизнес-класса» эксперты Коллегии объясняют отчасти избытком подобного формата, вышедшего на рынок и серьезно «просевшего» в продажах в предыдущий период, а также особым подходом к бизнесу у компаний-новичков.
ГУП «Горэлектротранс» представил концепцию развития трамвайной транспортной сети на ближайшие три года. В нее вошло восстановление исторических путей, строительство новых путей на окраинах города, развитие сети выделенных полос для движения общественного транспорта и высоких посадочных платформ для удобства посадки пассажиров с ограниченными возможностями. Программа уже направлена на рссмотрение в профильные комитеты.
Заместитель директора ГУП «Горэлектротранс» Елена Осинцева заметила, что на сегодняшний день обособлено движение по примерно 240 из 530 км трамвайных путей. Создание еще 100 км выделенок начнется с наименее напряженных участков, а в дальнейшем они появятся и на центральных улицах, например на Садовой. Параллельно с этим «Горэлектротранс» ускорит работы по ремонту трамвайных путей в Красносельском и Красногвардейском районах. Кроме того, концепция предусматривает восстановление демонтированных ранее трамвайных путей и строительство новых, в частности на юго-западе и севере города, продление трамвайных линий до Колпино.
Георгий Полтавченко поддержал строительство новых путей в наиболее густонаселенных районах, «где метро появится еще не скоро», однако выразил сомнения в необходимости возрождать трамваи в центре города, градоначальник предложил увязать этот вопрос с существующей общей схемой развития городского транспорта. Губернатор добавил, что в следующем году будут приобретены новые трамваи, ведь ресурс выработали уже около 45 машин, а в текущем году город приобрел только 15 новых трамваев им на замену.