Губернатор Ленобласти рассказал о планах федерального дорожного строительства в регионе
Ленинградская область не будет принимать участия в финансировании строительстве трассы Москва - Санкт-Петербург. «Наше участие заключается в том, чтобы создать все условия для отвода необходимой земли», - сказал вчера в ходе пресс-конференции губернатор Валерий Сердюков. По его словам на пути будущей трассы находится много частных земель, земли лесного фонда, заказников и заповедников. «Это серьезный вопрос, требующий проработки», - подчеркнул губернатор.
На территории области пролегает еще одна не менее значимая трасса, связывающая трассу «Скандинавия» с Финлядией на пути от Зеленогорска до Выборга. Областное правительство согласовало с Агентством дорожного строительства РФ вопрос о придании этой дороге статуса трассы федерального значения. «Она и сейчас работает на нужды всей России, а не только нашего региона», - заметил глава области. Он также добавил, что уже дано задание на ее проектирование и реконструкцию.
Еще один крупный проект дорожного строительства федерального значения в Ленинградской области предусматривает развитие трассы А-120, так называемой «бетонки». «Это проект 70-х, - уточнил Сердюков, - тогда этот путь рассматривался как основной вариант строительства КАД. Потом ее перекроили ближе к Петербургу. Сейчас эта трасса рассматривается с точки зрения строительства второго кольца КАД», - сказал губернатор, добавив, что область ведет переговоры по этому вопросу.
ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» объявила сегодня об избрании генерального подрядчика по строительству второй сцены Государственного академического Мариинского театра. По результатам открытого конкурса им стало ОАО «Генеральная Строительная Корпорация». Сумма контракта составила 8,4 млрд. рублей.
17 декабря с ОАО «ГСК» был подписан контракт, согласно которому компания обязуется выполнить полный комплекс работ по строительству нового здания Государственного академического Мариинского театра. Он включает возведение основных несущих железобетонных конструкций здания, строительство купола, прокладку внутренних и наружных инженерных сетей, создание интерьеров, благоустройство прилегающей к зданию территории. Поставкой, монтажом и пуско-наладкой театрального сценического оборудования займется другой подрядчик - ЗАО «Театрально-декорационные мастерские» - победивший в соответствующем конкурсе в июле 2007 года. Итоги генподрядного конкурса подведены 6 декабря. Победителем стало – ОАО «Генеральная Строительная Корпорация». ОАО «ГСК» будет вести работы на территории площадью 12 528 кв.м., общая площадь застройки составит 11 423,2 кв.м.
Работы по устройству подземной части будущего театра ведутся активно. Однако вопрос с тем, кто будет возводить надземную часть здания, до последнего времени решен не был. В октябре был объявлен конкурс на определение генподрядчика. Было подано 2 заявки – от ООО «МВМ» и ОАО «ГСК». Критерием отбора претендентов стали: качество оказания услуг и выполнения работ, объём предоставления гарантий качества работ, цена контракта, а также сроки выполнения работ. Размер обеспечения заявки на участие в конкурсе – 432 млн. рублей. ООО «МВМ» предложило выполнить работы за 9,1 млрд. рублей, в то время как ОАО «ГСК» – за 8,4 млрд.рублей. Напомним, театр должен быть построен в 2009 году. Кроме того, учитывался и тот факт, что ОАО «ГСК» уже ведет работы на объекте и знает его специфику. Ранее с компанией было заключено 2 контракта: на подготовительные работы и нулевой цикл. Работы нулевого цикла стоимостью 1, 8 млрд. рублей будут завершены в мае 2008 года. На сегодня устройство свайного поля выполнено на 75%. Работы ведутся с большой осторожностью во избежание негативного влияния на окружающую застройку. При этом продолжаются испытания поведения грунтов на опытной площадке. Также в данный момент ведется укрепление грунтов по технологии джет граутинг (jet grouting) – инъектирование бетона на глубину 12-