Львиная доля офисов будет строиться на окраинах Москвы
К 2016 году 90% новых бизнес-центров в Москве будет введено за пределами Садового кольца, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на исследование компании Knight Frank.
До 2016 года в Москве запланирован ввод 3,3 млн. кв. метров офисной недвижимости класса А и В, из них около 2,9 миллиона кв. метров будет построено за пределами Садового кольца. На МКАД и в 10 км от внешней стороны кольцевой дороги планируется ввести примерно 460 тысяч кв. метров. Сейчас более 370 тысяч кв. метров строится у Ленинградского шоссе, почти 320 тысяч кв. метров - на юго-западе столицы.
Сергей Собянин, исполняющий сейчас обязанности мэра, неоднократно заявлял, что горожане должны работать там, где живут. По данным Росстата, в центре Москвы проживают около 6% москвичей. Кроме того, девелоперы имеют возможность привлечь арендаторов низкими ставками, если предлагаемые в аренду помещения находятся за пределами центра города.
На сегодняшний день в Москве построено около 15 миллионов кв. метров офисов. В I полугодии 2013 года введена 341 тысяча кв. метров офисных площадей класса А и B, что на 36% выше показателей января - июня 2012 года. Но из этих площадей во втором квартале было введено всего 81,5 тысячи кв. метров, говорят в Cushman & Wakefield, отмечая, что это самый провальный квартал с 2004 года. Впрочем, по итогам года, по прогнозам Knight Frank, объем нового строительства превысит показатели 2012 года и составит 973 тысячи кв. метров.
Смольный начал работу по высвобождению территории, необходимой для строительства продолжения Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Собственники и арендаторы земель сообщают, что у них уже изымают участки.
Продолжение Красносельско-Калининской линии предполагает строительство 3 новых станций: «Боровая», «Броневая» и «Юго-Западная», а также 3 пересадочных узлов, которые расположатся между станциями «Обводный канал-1» и «Обводный канал-2», «Московские ворота» и «Заставская», «Кировский завод» и «Путиловская». При этом у каждой станции в составе пересадочных узлов будет свой выход, сообщает «Деловой Петербург».
Участки изымаются пока только для «Обводного канала-2» и «Боровой». Выход «Обводного канала-2», скорее всего, будет расположен у автовокзала, хотя изначально его предполагалось разместить в сквере на углу Лиговского пр. и Прилукской ул.
По одной из версий, «Юго-Западную», «Путиловскую», «Заставскую» и «Обводный канал-2» планируется открыть в декабре 2017 г., «Броневую» и «Боровую» – в декабре 2019 г. Предполагается, что строительство начнется в 2014 г., а не в 2013-м, как планировалось ранее. Проектирование велось с 2010 г. и в настоящий момент завершено, но сам проект до сих пор находится в экспертизе.