Львиная доля офисов будет строиться на окраинах Москвы
К 2016 году 90% новых бизнес-центров в Москве будет введено за пределами Садового кольца, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на исследование компании Knight Frank.
До 2016 года в Москве запланирован ввод 3,3 млн. кв. метров офисной недвижимости класса А и В, из них около 2,9 миллиона кв. метров будет построено за пределами Садового кольца. На МКАД и в 10 км от внешней стороны кольцевой дороги планируется ввести примерно 460 тысяч кв. метров. Сейчас более 370 тысяч кв. метров строится у Ленинградского шоссе, почти 320 тысяч кв. метров - на юго-западе столицы.
Сергей Собянин, исполняющий сейчас обязанности мэра, неоднократно заявлял, что горожане должны работать там, где живут. По данным Росстата, в центре Москвы проживают около 6% москвичей. Кроме того, девелоперы имеют возможность привлечь арендаторов низкими ставками, если предлагаемые в аренду помещения находятся за пределами центра города.
На сегодняшний день в Москве построено около 15 миллионов кв. метров офисов. В I полугодии 2013 года введена 341 тысяча кв. метров офисных площадей класса А и B, что на 36% выше показателей января - июня 2012 года. Но из этих площадей во втором квартале было введено всего 81,5 тысячи кв. метров, говорят в Cushman & Wakefield, отмечая, что это самый провальный квартал с 2004 года. Впрочем, по итогам года, по прогнозам Knight Frank, объем нового строительства превысит показатели 2012 года и составит 973 тысячи кв. метров.
"Череповецкий металлургический комбинат", входящий в дивизион "Северсталь Российская Сталь", объявил о повышении цен на плоский прокат производства августа на 5-10%. По данным портала i-mash, повышение вызвано ослаблением курса рубля, снижением маржинальности продаж в последние месяцы и начавшимся ростом цен на прокат на экспортных рынках.
В частности рост цен на горячекатаный прокат составит 10%, холоднокатаный прокат 8%, прокат с покрытиями 5%. Повышение цен может серьезно сказаться на сфере транспортного строительства и машиностроительной отрасли. Наиболее сильно могут пострадать трубные заводы, так как стоимость металла в себестоимости трубы составляет около 70%. Менее драматичнее ситуация у автосборочных предприятий: "металлическая" составляющая в себестоимости их продукции не превышает 20%.